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par **fab** » 28 Juin 2005 20:29

égalité avec un 115 de +

par **dave74** » 28 Juin 2005 20:42

2.5l td avec 100cv std, mais on met ou les poneys supplémentaires?

bye

par **Manu-Webmaster** » 28 Juin 2005 20:45

Salut Alex
Pour moi c'est un 2,5L TD 85cv.

Pour le sondage, il aurais falut faire la difference entre les trois 2,5L, il y a le TD de 85cv, le TDI de 99 ou 100cv et le dernier le TDI de 115cv.

par **matt** » 28 Juin 2005 20:47

tout le monde...

ça y est,a voté....

pour le mien,c'est 2.8l, td, gls, chassis long, vert,rehaussé,en MUD, avec des griffes....

voila,

l'est content le MATT!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

a+

par **braconnix** » 28 Juin 2005 20:48

c'est vrai ou on met le reste 115 officielle mais le suplement ?
a plus
braconnix
pajero 2.5 l 115 chv porté aux alentour de 138 chv

par **Lutin60** » 28 Juin 2005 21:37

Pour un 2,3TD de 84 cv, mais plus rien d'origine :wink:

- nombreuses modifications avec du 2,5 TD....mais 1985.... :-P

par **titou** » 28 Juin 2005 22:18

moteur de galopper pour moi ( 2.5 ) parcontre je sais pas combien il fait de ch :-?

par **TITI21** » 28 Juin 2005 22:28

A oui 2.8l

par **Fabdelabed** » 28 Juin 2005 23:23

a tous,

suis jsute de retour parmi vous pour voter 8-)

. Alors devoir civique accompli

A+
Fab

par **alapaj27** » 29 Juin 2005 08:53

Ben moi, j'ai toujours le mème problème avec les votes

Comme y'a 3 paj à la maison, je vote pour lequel ? :roll:

Bon, j'ai voté pour le 2.8l (historique, c'est le premier des trois, donc honneur aux anciens). Maintenant, il faut rajouter le Pinin (2.0l essence, tiens, il est ou ?) :shock:

et le DID (donc 3.2l oeuf corse !)

Bon bref, je f... encore le B...l ! Désolé ! boulet01

par **titouch** » 29 Juin 2005 10:46

a voté

Alex a écrit::-P
Mais pour l'instant le 2l8 l'emporte devant le 2l5 tout modèle confondu

pour l'instant c'est toujour vrai, mais dans quelques années on en reparlera :lol:

au grand regret de certains

Quatrequatreux a écrit:VIVE le 2.8TD

olivier par exemple

et puis moi aussi si la cata continue

par **Lolo2b** » 29 Juin 2005 13:21

Et un 2.8l de plus, chassis long de surcroit...

par **transalp** » 29 Juin 2005 13:35

2.5l 84cv

si quelqu'un a un intercooler a prix sympa :wink:

par **leretraitÃ©** » 29 Juin 2005 18:59

Bonjour, un pajero v6 3000 court gls juin 1994.
Bien cordialement.

par **pajero4d56** » 29 Juin 2005 19:01

84 cv .......2 t 500 ....... une paire de rame ....... un grand mat....... 130 km/h avec toutes les voiles dehors mais dans les pistes il se demerde pas mal mon retraite chassis long surtout pour le bois dans le maquis....................................... @+jc

par **Montero79** » 29 Juin 2005 19:10

Salut à tous

556 adhérents et 47 réponses, elle sont fausses les stats

Ou bien 47 heureux propriétaires de 4x4 et 509 cyclistes :shock:

par **fraisobois** » 29 Juin 2005 20:18

on peut dire que le 2.8 se porte bien à ce jour

par **Ptio84** » 29 Juin 2005 20:18

Régis

par **Alex** » 29 Juin 2005 20:45

Manu-Webmaster a écrit:Salut Alex
Pour moi c'est un 2,5L TD 85cv.

Pour le sondage, il aurais falut faire la difference entre les trois 2,5L, il y a le TD de 85cv, le TDI de 99 ou 100cv et le dernier le TDI de 115cv.

Salut Manu

Ben c'est ce que j'avais prévu au début mais on est limité dans le nombre d'option. C'est pour cela que j'ai rajouté dans l'option de préciser quelle version du 2.5. Cela permettra d'afiner les stats. :lol:

J'ai mème pas pu mettre le 1.8 et le 2.0 du pinin :cry:

Quel dommage

pour les propriétaires de telles motorisations.

Mais comme c'est si bien dit les stats ne seront pas forcément juste vu le nombre de votants. :cry:

Et oui Titouch comme tu dis dans quelques temps, les 3.2l seront peut ètre plus nombreux que les 2.8l. Enfin je parlais pas sur le forum mais dans les garages

N'est ce pas

Mais non je rigole il est très bien le 3.2l....

Pour faire de l'autoroute :-?

Je recommencerai plus :lol:

@+

par **Tibalou** » 30 Juin 2005 14:42

A voté !
2.8l, qui approche des 186000 km! 8-)

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