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par **mekh** » 11 Avr 2007 20:51

un peu gros comme paille pour le pastis, non????

:wink:

par **Céline** » 11 Avr 2007 20:56

c'est pas pour le pastis, c'est pour le muscat

par **laurent de laude** » 11 Avr 2007 20:58

En tout cas ,t'es paré pour l'apnée,Lolo.....

A+

par **Lolo2b** » 11 Avr 2007 20:59

Céline a écrit:c022 c'est pas pour le pastis, c'est pour le muscat

Voui, mais alors vous me mettrez 2 glaçons avec, merci

par **Céline** » 11 Avr 2007 21:00

ou ça les glaçons ?

par **Ptio84** » 11 Avr 2007 21:08

l'est tout beau comme ça ton jojo mon lolo!!!!
c'est quoi la prochaine étape? (on a un 2eme

Dav mais sur 2,8, j'vous l'dis moi

)

par **Lolo2b** » 12 Avr 2007 07:52

Ptio84 a écrit:a136 l'est tout beau comme ça ton jojo mon lolo!!!!
c'est quoi la prochaine étape? (on a un Dav mais sur 2,8, j'vous l'dis moi )

Ah ça, c'est pour dans pas longtemps la suite, donc un 'tit peu de patience.... :wink:

par **pmv** » 06 Juin 2007 15:59

lolo 2b
j'ai le mème snorkel que toi.
est ce que tu arrives à inverser la prise d'air à savoir la mettre dos à la route,parceque j'ai voulu le faire pour rouler sous une pluie battante mais ça c'est averé impossible car peut plus ouvrir la porte passager :cry:

question subsidiaire pour tout le monde :
est ce que ça crain de rouler avec la prise d'air face à la route sous une pluie battante limite deluge :wink:

amicalement

par **alapaj27** » 06 Juin 2007 17:51

pmv a écrit::-P lolo 2b
j'ai le mème snorkel que toi.
est ce que tu arrives à inverser la prise d'air à savoir la mettre dos à la route,parceque j'ai voulu le faire pour rouler sous une pluie battante mais ça c'est averé impossible car peut plus ouvrir la porte passager
question subsidiaire pour tout le monde :
est ce que ça crain de rouler avec la prise d'air face à la route sous une pluie battante limite deluge
amicalement

Honnètement, je n'en sais rien, mais ça serait un comble de noyer son moteur à cause du snorkel ! :oops:

par **exceed** » 06 Juin 2007 18:12

Normalement, c'est pas trop conseillé à long terme...mais un moteur diesel peut très bien avalé 4 à 5L d'eau au 100km.....normalement injecté en vapeur...mais là ????? J'en sais rien comment va se comporter le turbo...je pense que ça doit ètre négligeable...ils ont bien du y penser... :lol:

A+ Serge.

par **Lolo2b** » 06 Juin 2007 19:31

PMV,
ben non, j'ai le mème soucis et je me posais les mèmes questions :wink:

et j'en étais arrivé à me dire que j'allais rallonger le bestiau afin que la tète passe au-dessus du toit et comme ça plus de problème :lol:

, mais reste à trouver un tube noir, du bon diamètre en entrée et en sortie et pouvoir le couder pour remettre la tète d'aplomb :oops:

, parce que en l'état actuel des choses, si tu le tournes, du coup ta tète est vachement inclinée

Bon le premier qui trouve averti l'autre, hein

par **mekh** » 06 Juin 2007 20:09

moi je le tournerais a ta place, deja car face au vent a "haute" vitesse ca doit plus provoquer un bourrage qu'une admission laminaire de l'air donc c'est mauvais sur autoroute et je trouve logique de s'orienter vers le bas pour ne pas avaler tout ce qui tombe d'en haut
le top serait vers l'arriere mais ca n'est visiblement pas possible a mon avis c'est un parametre qu'ils nont pas integrer en australie :wink:

ptet que dans le desert il pleut pas souvent mais de toute facon pour la poussiere et le sable vers l'avant c'est caca!

par **Ptio84** » 06 Juin 2007 20:30

sur les 4x4 "raid", on les voit tournés vers l'arrière dans 90% des cas pour le sable!

par **pmv** » 06 Juin 2007 20:42

Lolo2b a écrit::-P PMV,
ben non, j'ai le mème soucis et je me posais les mèmes questions et j'en étais arrivé à me dire que j'allais rallonger le bestiau afin que la tète passe au-dessus du toit et comme ça plus de problème , mais reste à trouver un tube noir, du bon diamètre en entrée et en sortie et pouvoir le couder pour remettre la tète d'aplomb , parce que en l'état actuel des choses, si tu le tournes, du coup ta tète est vachement inclinée
Bon le premier qui trouve averti l'autre, hein

que la tète soit inclinée c'est pas grave ,c'est que je peux pas du tout le tourner c'est ça le probleme !!!!
j'avais pensé à la ralonge aussi sinon à changer de tète...le snorkel,pas moi

on se tiend au courant.

par **pmv** » 06 Juin 2007 21:12

re-

je viens d'envoyer un mail (trés courtois bien sur :lol:

) au responsable d'axe 4 pour lui soumettre notre probleme,vu qu'il est tres sympa je ne doute pas qu'il nous donnera les infos utiles pour nous rassurer :shock:

lolo2b peut etre peux tu en faire de mème cela n'en aura que plus d'impact au niveau de l'importateur airtech car axe 4 c'est le revendeur et en gros il y peut pas grand chose....

amicalement....on se rappelle

par **Fred DUPERRAY** » 08 Juin 2007 20:16

Salut à tous,
Pas d'inquiétude, ces tète de schnorckel sont concues pour séparer l'eau avec la vitesse, l'eau coule le long de la paroi et passe entre la tète et le tube pour s'écouler par des fentes.

par **pmv** » 08 Juin 2007 21:47

merci fred par contre ça ne regle pas le probleme de la poussiere dans le desert en position 'face à la route'
amicalement

par **Fred DUPERRAY** » 09 Juin 2007 09:42

La seule solution pour le sable, c'est de remplacer cette tète de snorckel par un préfiltre cyclonique, c'est impressionnant ce qu'on peut enlever le soir quand on a fait de la piste marocaine et qu'on était pas le premier de la fille....

par **pmv** » 10 Juin 2007 19:10

fred,
le probleme c'est que justement avec ce snorkel le montage d'une telle tète est impossible...va falloir trouver une astuce :wink:

amicalement

par **Lolo2b** » 10 Juin 2007 19:55

Je cherche, je cherche a065

je vais bien arriver à quelque chose e076

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Fallait au moins ça, diront certains...

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