Bonjour à tous je reviens vers vous pour mon grognement.
apres avoir changé mes roulements de roues tjs pareil par contre ma roue avant une fois soulever de terre est tres dure à faire tourner (ca ne viens pas du reglage des roulements) de plus l'arbre de tranmission est entrainné est ce que c'est normal ?
ce bruit peut il venir d'un roulemnt de pont ?
grognement de trans bis
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grognement de trans bis
par lafont marc » 20 Fév 2005 15:55
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par Manu-Webmaster » 20 Fév 2005 21:29
Salut Marc
Quel modele de Pajero
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par lafont marc » 21 Fév 2005 17:29
Slt manu mon paj est un 2.8 gls boite auto de 1998 avec 185000kms
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par Manu-Webmaster » 21 Fév 2005 19:31
Salut Marc
Il n'est pas normale que l'arbre de transmission AV tourne si la boite est sur 2H, et c'est peut etre de la que viens le grognement.
Il faut verifier le desenclechement du pont AV.
Il n'est pas normale que l'arbre de transmission AV tourne si la boite est sur 2H, et c'est peut etre de la que viens le grognement.
Il faut verifier le desenclechement du pont AV.
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par lafont marc » 21 Fév 2005 19:44
Je te remerci mais comment doit je mis prendre ?
faut il verifier l'enclenchement du verin ?
pourtant lorsque je tourne en 2h sur un rond l'arriere à tendence à passer devant ,on ne dirai pas que le pont reste enclenché !
faut il verifier l'enclenchement du verin ?
pourtant lorsque je tourne en 2h sur un rond l'arriere à tendence à passer devant ,on ne dirai pas que le pont reste enclenché !
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par Manu-Webmaster » 21 Fév 2005 19:56
Salut Marc
c'est l'arbre de transmition qui va de la boite au pont AV qui ne doit pas tourner si la boite est en 2H.
L'arbre de roue, lui, est solidaire de la roue sur les Pajero II equiper de la boite "Super Select".
Normalement, quand tu passe en 4H, le "verin" doit bouger, à verifier moteur tournant.
Et cela doit etre afficher sur le tableau de bord.
c'est l'arbre de transmition qui va de la boite au pont AV qui ne doit pas tourner si la boite est en 2H.
L'arbre de roue, lui, est solidaire de la roue sur les Pajero II equiper de la boite "Super Select".
Normalement, quand tu passe en 4H, le "verin" doit bouger, à verifier moteur tournant.
Et cela doit etre afficher sur le tableau de bord.
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par lafont marc » 21 Fév 2005 20:33
Ok manu c'est fait , je me suis glissé dessous de suite ! j'ai meme mis madame à contribution pour passer de 2h en 4h le verin fonctionne et l'arbre de transmission effectivement ne tourne plus.
Par contre la roue reste dure à tourner bizare bizare !
J'ai rendez vous demain chez le garagiste mitsu on verra bien ce qu'il va me raconter.
Je te tiens au courant, si tu as autre idée sur l'origine de mon problème n 'hesite pas Merci
Par contre la roue reste dure à tourner bizare bizare !
J'ai rendez vous demain chez le garagiste mitsu on verra bien ce qu'il va me raconter.
Je te tiens au courant, si tu as autre idée sur l'origine de mon problème n 'hesite pas Merci
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par lafont marc » 15 Mar 2005 18:19
salut à tous j'ai enfin trouvé mon bruit .... c'etait un etrier de frein qui grippait eh oui ! praradoxe il ne le faisait que lorsque je tournai à droite . un dégrippage et direction le ski. Tous c'est bien passer merci à tous à bientot.
- lafont marc
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