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Messagepar christian.styling » 23 Avr 2007 09:49

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Messagepar christian.styling » 23 Avr 2007 09:52

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Messagepar christian.styling » 23 Avr 2007 09:55

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Messagepar christian.styling » 23 Avr 2007 09:56

ça se faufile comme un petit lézard ces gros machins là 8-)


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Messagepar mitsu 83 » 23 Avr 2007 10:07

:lol: :lol: :lol: c'est ton ami did :) dit coudert :)

beaux passages en tout cas ... comme quoi 8-) les pajero valent les autres ... :D :D

:shock: mais ça :!: ICI :!: personne m' en doute .... :-P :-P :-P :-P
partout, par tous les temps....et le plus souvent sur les pistes....
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Messagepar dave74 » 23 Avr 2007 10:17

:-P

Jolie passage de l'ami Coudert, comme quoi il n' y a pas toujours besoin d'un grosse réhausse mais surtout d'un bon coup de volant et surtout un jojo....
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DID

Messagepar Olivier 63 » 23 Avr 2007 11:02

:-P ,

Joli passage surtout que les photos écrasent le relief :lol:
ça donne envie de rouler 8-)

Chapeau au pilote....

Olivier
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Messagepar donny » 23 Avr 2007 11:41

Ca doit ètre chaud quand mème ces caillasses pour les pneus... :shock: :wink:
il faut travailler pour vivre mais pas vivre pour travailler
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Messagepar christian.styling » 23 Avr 2007 12:01

je vais vous faire un immense plaisir :-P

avec le Patrol je me suis planté :cry:



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Messagepar christian.styling » 23 Avr 2007 12:02

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Messagepar christian.styling » 23 Avr 2007 12:04

Image :wink:


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Messagepar donny » 23 Avr 2007 12:07

:D :D :D :D :D
il faut travailler pour vivre mais pas vivre pour travailler
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Messagepar christian.styling » 23 Avr 2007 12:07

pour les pneus du DiD c'est des BF Goodrich MUD (mème carcasse pour les AT) c'est assez résistant

pour les pneus de mon tagazou à lames c'est des BlackStar Guyane ça craint pas les rochers

sur qu'il faut pas y aller avec des pneus d'origine dont les flancs seraient trop fragiles :shock:


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Messagepar christian.styling » 23 Avr 2007 12:10

donny a écrit::D :D :D :D :D


ébin voui... j'ai l'air bète :(

l'avantage du DiD c'est qu'il n'a pas de ressorts à lames, qu'il n'a pas de boules de pont, bref : qu'il n'a RIEN qui raccroche dessous... et puis surtout il a des 265/75R16 alors que j'ai des 225/75R16, ça fait quand mème presque six centimètres de différence de rayon
Dernière édition par christian.styling le 23 Avr 2007 12:44, édité 2 fois.


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Messagepar titouch » 23 Avr 2007 12:14

:-P

joli passage en effet :top:
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Messagepar christian.styling » 23 Avr 2007 12:48

c'est une belle bète le DiD, juste un regret : c'est que Mitsu n'ait pas sorti une version "dépouillée", moins chère, avec moins d'électronique...

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Messagepar christian.styling » 23 Avr 2007 12:52

mitsu 83 a écrit::lol: :lol: :lol: c'est ton ami did :) dit coudert :)
gagné 8-)

je suis obligé de faire des messages à sa place sur le forum Pajero parce qu'il ose pas ... :-?


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Messagepar titouch » 23 Avr 2007 12:59

christian.styling a écrit:c'est une belle bète le DiD, juste un regret : c'est que Mitsu n'ait pas sorti une version "dépouillée", moins chère, avec moins d'électronique...


c'est surtout des débattements de suspensions qu'il manque au Did :)
mais c'est sur ça remettrait en cause toute son architecture et ça serait plus un pajero :D :D
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Messagepar christian.styling » 23 Avr 2007 13:01

il compense son manque de débattement par le bloc arrière...

le Mercedes G, qui est vraiment un 4x4 difficile à égaler dans les zones trialisantes "hard", si on lui retire son bloc arrière et son bloc avant... ça devient une grosse daube


:)


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Messagepar titouch » 23 Avr 2007 13:02

christian.styling a écrit:il compense son manque de débattement par le bloc arrière...
:)


oui mais il faut pas avoir le mal de l'air :) :D :D
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