je ne sais pas ou placer cette question.
j ai croisés plusieurs montero court mais je ne vois pas de grosses differences avec un pajero.
y en a t il vraiment?
montero ou pajero
15 messages
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montero ou pajero
par NOVICE » 09 Mai 2006 20:55
salut
je ne sais pas ou placer cette question.
j ai croisés plusieurs montero court mais je ne vois pas de grosses differences avec un pajero.
y en a t il vraiment?
je ne sais pas ou placer cette question.
j ai croisés plusieurs montero court mais je ne vois pas de grosses differences avec un pajero.
y en a t il vraiment?
pajero court mod 93 v6 3L
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NOVICE - Mini Pajero
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par Manu-Webmaster » 09 Mai 2006 22:41
Salut Novice
Comme le dit Donny, le Montero est un Pajero 2 rebatiser pour ce differencier du Pajero 3.
Sur ceux de 2000 et 2001 pas de difference, mais depuis 2002 le moteur à été legerement modifier pour repondre au normes anti polution, turbo à geometrie variable, injection electronique, entre autres et la puissance est passer à 115Cv.
Sinon rien de plus à l'interieur ou dessous.
Comme le dit Donny, le Montero est un Pajero 2 rebatiser pour ce differencier du Pajero 3.
Sur ceux de 2000 et 2001 pas de difference, mais depuis 2002 le moteur à été legerement modifier pour repondre au normes anti polution, turbo à geometrie variable, injection electronique, entre autres et la puissance est passer à 115Cv.
Sinon rien de plus à l'interieur ou dessous.
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L'Atelier du Pajero, est ouvert:
619 Rue Edouard Daladier
04 90 65 74 87
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par Eric21 » 09 Mai 2006 23:15
Alexandre a écrit::-P
Pis y'a pas la boite super select non plus
hélas!
montero 2002:egr out .filtre JR. Bridgestone Dueler A/T694-terra trip 202
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par Seb34 » 10 Mai 2006 09:16
Eric21 a écrit:Alexandre a écrit::-P
Pis y'a pas la boite super select non plus
hélas!
rehélas, d'ailleurs je vois pas pourquoi ils n'ont pas continué à la mettre chez Mitsu ?
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par Céline » 10 Mai 2006 10:48
et puis y a plus le 2.8 non plus ... Il est plus facile de faire rentrer quelque chose dans autre chose que de l'en sortir.
Si ça ne rentre pas, c'est que vous ne frappez pas assez fort.
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par fab » 10 Mai 2006 13:44
la raison est simple, s'il avait continué ils auraient fortement pertubé les ventes de paj 3, car bon nombre d'acheteurs préfèrent les anciennes caisses ,donc il l'ont rendu moins interressant en virant tout un tas d'options qui faisait son charme mais l'essentiel est toujours là sauf que maintenant ils en font plus
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par gaaloul.med » 10 Mai 2006 15:27
L'intégrale permanent (boite super select) c'est un élément de cout bien significatif et le montero doit concurrencer certains hyandai galoper…
En outre, personnellement je n'ai jamais utilisé l'intégral permanent de mon pajero !!!
Peut ètre le blocage de diff arrière oui, mon pajero se métamorphose avec ce dernier, il est indispensable en franchissement.
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par GB13 » 15 Mai 2006 23:32
Un dernier mot,
Je viens de trouver un pajéro espagnol (donc Montero) de 2003, équipement de base (pas de blocage, pas de rétros élec, pas de multimètre, pas de marche-pied, pas d'accoudoir central...) MAIS une boite super-select (et oui...) et 115CV.
Je viens de trouver un pajéro espagnol (donc Montero) de 2003, équipement de base (pas de blocage, pas de rétros élec, pas de multimètre, pas de marche-pied, pas d'accoudoir central...) MAIS une boite super-select (et oui...) et 115CV.
- GB13
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par Manu-Webmaster » 18 Mai 2006 16:49
Salut GB13
Les Montero Espagnol sont plus depouiller coter esthetique, mais pas moins bon coter chassis ou moteur, ce sont des bon coup si tu
che plus la technique.
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che plus la technique.A + MANU
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par Manu-Webmaster » 18 Mai 2006 17:23
Salut Manu
A ce que j'ai constater, le plus facile et le plus fournie c'est l'Allemagne et la Belgique.
C'est valable pour les modeles d'occasion, pour le neuf, le moins chere HT est au Danemark.
A ce que j'ai constater, le plus facile et le plus fournie c'est l'Allemagne et la Belgique.
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A + MANU
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