Forum Le-Pajero.com

par **Alexandre** » 24 Jan 2006 00:16

à tous

Le bo père à acheter un scanner alors je le fais chauffer un peu

Allez hop, comme on a trempé aussi dans Opération OKAVANGO :

par **dave74** » 24 Jan 2006 01:11

Heu... pour descendre les roues de secours ils font comment?

:cry:

par **laurent de laude** » 24 Jan 2006 07:37

ils attendent la bonne saison,pour qu'elles tombent!!

C'est le camion d'une ancienne émision de N Hulot :wink:

A+

par **titouch** » 24 Jan 2006 08:32

jolie garde au sol

mais une fois planté un camion comme ça on fait comment pour le sortir :roll:

on dételle la remorque et on revient la recher

cher quand c'est sec

je me demande si ça passerait dans les dunes :shock:

par **dave74** » 24 Jan 2006 09:02

Ben au moins ça résoud tous les problemes de place et de rangement (pas vrai Céline ?).

Tu te déplace avec le camion, le paj est dans la remorque et quant l'envie de faire un petit crapahut se fait ressentir tu le descend avec la grue incorporé dans la benne. Le soir venu, ne pas oublier de mettre en route la cheminée dans le petit cosi et servir le Ricard bien frais.

Ca me va comme programme...

par **titouch** » 24 Jan 2006 09:08

dave74 a écrit::-P
Ben au moins ça résoud tous les problemes de place et de rangement (pas vrai Céline ?).
Tu te déplace avec le camion, le paj est dans la remorque et quant l'envie de faire un petit crapahut se fait ressentir tu le descend avec la grue incorporé dans la benne. Le soir venu, ne pas oublier de mettre en route la cheminée dans le petit cosi et servir le Ricard bien frais.
Ca me va comme programme...

elle est pas belle la vie

par **Alexandre** » 24 Jan 2006 09:12

titouch a écrit: mais une fois planté un camion comme ça on fait comment pour le sortir

Ben justement, ça se plante pas

- 8 roues motrices
- 4 roues directrices
- 1 blocage dans chaque pont 8-)

- boite semi automatique

Pis y'a pas de remorque, il est en un seul morceau le bestiau

par **charlie** » 24 Jan 2006 09:14

salut titouch
y'a pas de remorque :lol:

c'est un chassis long 8x8 et y'en avait au dakar dans les anneés 80,je doit avoir des photos par là ,belle bete 8-)

.

par **Céline** » 24 Jan 2006 09:33

dave74 a écrit::-P

Ben au moins ça résoud tous les problemes de place et de rangement (pas vrai Céline ?).

Tu te déplace avec le camion, le paj est dans la remorque et quant l'envie de faire un petit crapahut se fait ressentir tu le descend avec la grue incorporé dans la benne. Le soir venu, ne pas oublier de mettre en route la cheminée dans le petit cosi et servir le Ricard bien frais.

Ca me va comme programme...

C'est encore mieux que le L400 ! bon certes, c'est plus difficile à garer mais

par **alapaj27** » 24 Jan 2006 09:53

Si j'ai bien vu, il arrive à une pompe, le bestiau...
M'sieur, on peut payer en 3 fois sans frais, SVP ? :wink:

par **Alexandre** » 24 Jan 2006 11:09

charlie a écrit: ...y'en avait au dakar dans les anneés 80,je doit avoir des photos par là ,belle bete .

par **titouch** » 24 Jan 2006 11:46

Alexandre a écrit:Ben justement, ça se plante pas
- 8 roues motrices
- 4 roues directrices
- 1 blocage dans chaque pont
- boite semi automatique

tu veux parier que j'y arrive :lol:

j'voudrais bien voir le monstre dans les trés gros bourbiers ou dans les grandes dunes au sable mou :shock:

par **Alexandre** » 24 Jan 2006 12:42

Ben le paternel a fait le tour de l'Afrique avec et l'a po planté, NA e124

par **matt** » 24 Jan 2006 13:13

ben moi,je veux bien l'essayer une apres midi pour voir!!!!!

par **donny** » 24 Jan 2006 14:51

moi aussi je veux bien l'essayer!!!

mais j'paye pas l'essence!!!
d'ailleur ça consomme combien?!? :shock:

par **Manu-Webmaster** » 24 Jan 2006 18:46

Salut à Tous
Le MAN 8X8 est une legende, c'est un des meilleur camion pour l'Afrique, et c'est vrai que c'est tres difficile à planter, que se soit dans le sable ou la boue.

La conso d'un engin comme cela est d'environ 35L au 100 sur route et plus ou moins trois fois plus en TT, mais faut pas oublier que le moteur est soit un 6 en ligne de 14L, soit un V8 de 16L et bien sur en turbo diesel.

Mais c'est le couple qui est vraiment ENORME, plus de 240M/kg, soit dix fois plus que le Pajero 2,5L TDI.