Dur de dépasser 2500 t/m sur 2.8 !

[Tibalou]

Montero79 !
J'ai justement téléphoné à la concession ce matin: ma pompe a été confiée à une boite spécialisée qui va la régler.
Bref je ne retrouverais pas mon paj avant la semaine prochaine, en
espérant que le problème soit bien là et pas ailleurs...
En attendant je roule en classe A et je ne suis pas enchanté par cette voiture !
Bon, sans faire l'enfant gaté, je trouve que le train arrière bouge beaucoup trop ! En plus il n'y a pas de place et elle consomme un max !!! 9l/100km !!!
ET on dit des 4x4 !!!

[reivilo]

je viens d'arriver et j'ai survolé vite fait le problème.
Tout ce que je peux te dire c'est que si j'étais à ta place, c'est après qu'ils t'auront donné le prix que tu pourras ètre content!!!!!
En principe, quand mitsu annonce que c'est la pompe ça fait mal.... très mal! et la boite spécialisée ça doit ètre un dieseliste. J'ai malheureusement déjà eu affaire à ce genre d'individu et rien que le fait de pousser la porte et dire bonjour te coute 300€. Alors en plus si il faut bosser sur un truc, ça peut aller très loin........
Un conseil, ne les lache pas et demande à ètre averti de ce qu'ils réparent ou changent avant.....ça t'évitera peut-ètre la surprise de l'année au moment de régler . Mieux vaut un p'ti coup de fil de temps en temps sans avoir l'air de les surveiller que de les laisser seuls.
Encore un p'tit conseil: pas la peine de jouer les riches devant eux, il vaut mieux faire miséreux, genre le gars qui économise depuis des années pour se payer son rève.....ça marche pas toujours mais ça aide parfois la réparation à la place de l'échange pur et simple.
Bon courage, bonne chance et donne nous des nouvelles

[Tibalou]

Reivilo !
Excuse moi de ne pas avoir répondu plus vite, mais je digérais le prix que tu m'annonçais...
Non, j'déconne !
Effectivement, je m'attend à une note salée...
En principe la pompe va étre réparée et non changée (je sais pas si ça va changer grand chose sur la facture ?...) , mais voilà bientot 3 semaines que je n'ai plus mon paj et malgré mes appels
à la concession, je n'en sais toujours pas plus !
A priori ils attendent un devis du diéséliste, et aprés mon accord ils se mettent au boulot.
Mais ça commence à faire long.
Bon, je vous tiens au courant.
A+.Nico

[Tibalou]

Salut à tous!
Au bout de 5 semaines d'attente... et rien que 800 euros pour le diéséliste... j'ai enfin récupéré mon 4x4 !
Heureusement il marche bien ! manquerait plus qu'il morde, non mais !
la pompe à injection a donc été réparée: "galets usés" et autre chose
dont je ne me souviens plus mais qui posait pb.
Pour le joli montant de la facture Mitsu m'a rempli le réservoir lave-glace et a aspiré l'intérieur...
C'était la première panne mais je crois que m'en souviendrais
Voilà. Si ça peut aider quelqu'un qui a ce genre de problème.

[Alexandre]

Tibalou

pour la douloureuse

Y'a un mécano dans l'assistance qui pourrait nous expliquer cette histoire de galets parce que moi je croyais qu'il y avait des pistons dans les pompes à injection

[matt]

a verifier: sur la tete , il y a un correcteur pneumatique de debit.

il sert a doser le gas oil en fnoction de la pression de suralimentation.

si probleme,on a les reaction d'un moteur atmo car la pompe n'a plus les infos venant du turbo.

(c'est resumé mais c'est comme ca que ca marche!)