Bye , bye , Pajéro , bienvenue L 200

[Dalton 57]

Salut .

Le témoin reste allumé 3 secondes et au bout de 10 secondes , un clac et ça s'arrête .
Comme j'avais démonté samedi et que le copain ne bougeait pas , j'en ai commandé à encore moins cher , pensez 10 € les 8 , reçues hier , fait un test bougie dehors , au bout de 3 secondes elles sont rouges sur 8 / 10 mm et au bout de 10 secondes sur près de 2 cm . Remonter tout ça , démarrage nickel . On verra si ça dure , elles sont en tout cas mieux finies que les précédentes .

[Pajero-2B]

Salut,
Ah oui, ça vaut le coup à ce prix là de faire un essai. C'est même pas le coup de frais de port
maintenant il faut que ça tienne la distance et tu le verras avec le températures qui vont chuter.
A+

[Dalton 57]

Salut .

Retour après 1 an d'utilisation , bougies toujours fonctionnelles .
Cet été , pas moyen de couper le chauffage , manette molle . Pas étonnant , gaine sortie du clips qui la maintient .
1 bonne heure de contorsion , à l'envers sous le TdB , problème résolu .
Evidemment à la remise en chauffage , nada , Sibérie dans 'habitacle . Rien de remarquable au niveau de la manette , cependant , thermomètre qui ne monte pas . Un coup d'oeil sous le capot , sauce brunâtre au niveau du radiateur , on change le bouchon dont le joint est particulièrement pourri . 10 € plus tard , ben ça monte un peu , mais avoir chaud , c'est un autre sujet .
En faisant tourner le bouzin au ralenti et en prenant la collerette du radiateur en main ==> petites bulles .
Je gratte un peu le radiateur , eurêka , c'est du cuivre . Un coup de chalumeau / étain plus tard , problème résolu :
[img][img]https://i20.servimg.com/u/f20/11/13/80/04/img_0122.jpg[/img][/img]

[Pajero-2B]

Salut,
Du coup tu t'es échauffé en faisant la soudure au chalumeau
Belle ta soudure. On voit l'expérience
A+

[Dalton 57]

Salut .

J'adore la soudure , particulièrement la soudure au chalumeau .
Depuis que j'ai un MIG & un TIG , j'avoue ne plus utiliser l'arc .