MONTERO A EVITER ????

[LEJEUNE YVES]

Bsr à ttes et ts,

Voici une partie de l'article sur le montéro de 2003 en question de rené Gervais sur le site essai-auto.com

Mal de mer s'abstenir.............Le tangage est non seulement présent mais carrément dangereux. Vous pensez peut-étre que je parle de manÅ“uvre d'évitement à vitesse de croisière? Pas du tout! Je ne voudrais pas donner 2 ou 3 coups de volant brusque, méme sous la barre des 50 km/h...........
..................La conduite est tout simplement dangereuse lors de changements rapides de voies ou de freinage d'urgence...........

De quel modèle s'agit-t-il?????????????????
Et quels sont ceux à éviter parmi ceux de 2000 à 2004 en pajéro ou montéro???????????????
Merci pr vs réponses

Yves

[NICOM]

Aux USA et Canada ,le montero est le Pajero III .Attention ,il est fort probable (c'est méme sur) que leurs modèles soient différents des notres en de nombreux points (suspension par ex) .
Par contre de taxer un Pajero III de dangereux en tenue de route ,prouve que soit c'est VRAIMENT pas le méme véhicule que nous ,soit on peut dire de méme de tous les autres SUV...américains en premiers !

[Manu-Webmaster]

Salut Yves
Donne moi l'adresse de la page en question et je t'en dirais plus apres avoir lu l'article complet.

[LEJEUNE YVES]

Bjr,

Voici l'adresse :

http://www.autoaubaine.com/essai_routie ... -2003.html

Est-ce bien d'un mont étranger qu'il s'agit et lequel ?

Y-en a-t-il d'autres dans la gamme paj ou mont des annés 2000 à 2004?????????????

Merci pr vos réponses

Yves

[dave74]

Salut Yves

A priori il s'agit des versions que l'on retrouve commercialisées aux US, idem pour le Pajero Sport car V6 3l et V6 3l5, elles sont aussi commercialisées dans certains pays d'Europe.

Quant aux commentaires, ce ne sont que des commentaires, et prétendre faire un essai du Montero en donnant deux ou trois coups de volant sur route à moins de 50km/h me parait un peu juste pour en déduire quelquechose de fiable, pas méme un essai TT alors que c'est malgré tout ça vocation première.

Je ne ferais qu'un commentaire:

Nb: il est clair qu'un 4x4 ne se conduira jamais comme une plate (je ne parle pas des gros Suv Allemand)

[LEJEUNE YVES]

Oui j'ai eu confirmation au prés du concessionaire : c'est un étranger, peut-étre canadien

@+

Yves

[ROOT BEER]

Je me souviens avoir déjà lu cet article et il était accompagné d'images du Pajero. Ne serait ce pas un essai au Canada ? Il est certain pour moi qu'il ne parle ni du Montero ni du Pajero français, cela se saurait si ces véhicules avaient de tels soucis, non ? Aux USA je crois me souvenir que des consommateurs avaient porté plainte contre Mitsu car leur Pajero ne tenaient pas la route. On peut trouver des vidéos d'essai et des photos d'accidents de Pajero à la "dérive" en cherchant sur le net. Pas d'inquiètude...

[ROOT BEER]

j'essaie d'inserer une page "in english" pour info, et confirmer ce que je viens d'écrire

http://www.rockcrawler.com/features/new ... ontero.asp

j'espère que la page s'affiche. méme en anglais on comprend ou est le "souci"

[Manu-Webmaster]

Salut Yves
Il sagit la d'un essai du Pajero 3 en motorisation V6 3,8L uniquement disponible au USA et au Canada, dans ces deux pays l'appelation officiel est Montero.

Donc rien à voir avec le Montero que nous connaissons en Europe.

[christian.styling]

les pneus U.S. sont des pneus "ballons" destinés à donner une sensation de confort pour des trajets en lignes droites interminables et les pressions de gonflage sont souvent très faibles, toujours dans le méme but

on peut parier qu'en chaussant des pneus avec une technique de carcasse << européenne >> et en choisissant des pressions intelligentes... ce genre de test ne donnerait pas du tout le méme résultat