Parallelisme

[Jo13]

salut
Depuis peu je me suis rendu compte qu a partir de 80 kmh mon volant oscille de droite a gauche
Serait ce le para?
Y a t il moyen de controler un organe directement derriere les roues?
Merci

[levis parker]

voir peut-être l'équilibrage des roues

[Pajero-2B]

Salut,
Les tremblements sur le volant peuvent avoir plusieurs causes, surtout si cela apparaît assez rapidement.
De la boue collée sur l'intérieur d'une jante, la perte de poids d'équilibrage, un coup sur un pneu qui déchire la structure interne (hernie) ou qui dérègle le parallélisme, une biellette de direction abîmée ou un pivot de triangle abîmé aussi.
Tu peux faire un contrôle rapide de ton parallélisme avec une ficelle. Regardes sur le net tu dois avoir cette méthode.
A+

[Jo13]

Salut je vais voir ca merci

[Dalton 57]

Salut .

Un parallélisme ne fait pas viber , soit il " tire " d'un côté ou use les pneus de façon assymétrique .
Si ça vibre vers les 80 km/h , c'est un souci d'équilibrage : soit plombs barrés soit de la terre dans la jante .

[roro 55]

Salut
Pneu déformer ou une hernie
A+

[Pajero-2B]

Salut,
Tu as raison dalton 57, j'ai mélangé parallélisme et tremblement. Mais les points à vérifiés sont bons.
A+

[Jo13]

Oui ca tire un peu a droite, je m en occupe ce week apres le joint d arbre moteur je vous tiens au jus
Merci

[Dalton 57]

Salut .

https://www.4x4-offroad.net/index.php/dossiers-a-techniques/atelier-land-rover/318-reglage-du-parallelisme-a-la-ficelle
Pour rappel ( sais pas si c'est dit dans ce lien ) , tu bloques ton volant en position " tout droit " avant de commencer , ça t'indique quel côté doit être repris .

[Pajero-2B]

salut,
C'est exactement la méthode que j'utilise pour faire mes parallélisme, mis à part que seul c'est long.
A+