pajero 3 ralenti instable et cale a chaud

[scaler]

Bonjour a tous
Nouveau sur le site


et felicitations pour ce site

Je viens d acquerir 1 pajero 3 3.2 did exceed bva court de l annee 2003 avec 192000 kms

Voici mes problemes démarrage difficile a froid comme a chaud parfois des que je roule il fume blanc pas tres longtemps et cale a chaud ralenti instable

J ai testé les bougies de préch les 4 ok . demontage de tous les capteurs sur la pompe inj tester avec ohmmetre vu sur votre site que la tige du capteur de ralenti ete

souvent HS j ai changé cet ensemble qui n etait pas cassé mais .demontage + nettoyage electrovanne commande avance (arriere de la pi )

Par contre les 2 capteurs de PMH sur la PI principal et secours je les ai démonté mais je ne sais pas comment les tester il y a 3 connections ?

j ai regardé sur le net il y en a qui teste avec un aimant par contre pour teste avec ohmmetre je ne sais pas pourrait elle venir de la la panne vanne EGR condamné démontage de la tubulure d admission bien encrassée gros nettoyage + entree admission .
Apres tout ca toujours pareil

Auriez vous une idée vu votre professionnalisme sur les jojo moi je ne sais plus sur quoi intervenir


Je vous remercie d avance

Cordialement.

[docxl]

bonjour,
je ne suis pas expert en Pajero mais :
vérifie les injecteurs, fais réviser ta PI (si ça se fait sur les pajero) !

[scaler]

Bjr

merci mes injecteur sont deja parti pour control

apres remontages j attend la commande d une piece electrovanne commande avance ref 106144-1130

merci de ton message

cordialement

[deydey]

Voir peut être au niveau arrivée carburant (filtre GO ou préfiltre qui ferait chuter la pression ?) ça peut arriver .
voir quelles modifs récentes ont été faites ?
Déja eu des problèmes avec la pompe injection ?

[Bear]

Je vais suivre ça, j'en suis au même stade ..... mais moi je veux démonter la PI et rien n'est expliqué sur CE site pour un 3.2.
J'ai changé tout ce qui peut l'être sans démonter la PI et c'est kif-kif. J'en suis donc au démontage de la pompe elle-même.
On a des titres qui en parlent, et derrière des tas de gens qui viennent raconter la leur ..... saoulant !
Le mode recherche ne donne rien non plus.
J'attends de voir ce que tu trouves pour chercher sur le mien.
Merci scaler

[scaler]

Bonjour
J'ai un doute sur mon Pajero 3.2did de 2003 j'ai changé ma pompe à injection échange standard injecteur remis à neuf 4 têtes changé . Le problème est quand j'accélère à 1100 tours il tourne comme sur trois pattes avant et après il tourne bien je sais que pour remonter la pompe au niveau calages elle se trouve décalé d'une dent mais le décalage et de quel côté comment le savoir et comment le voir surtout.
Je suis impatient d'avoir vos réponses merci et une bonne année à tout le monde

[scaler]

Bonjour
J'ai un doute sur mon Pajero 3.2did de 2003 j'ai changé ma pompe à injection échange standard injecteur remis à neuf 4 têtes changé . Le problème est quand j'accélère à 1100 tours il tourne comme sur trois pattes avant et après il tourne bien je sais que pour remonter la pompe au niveau calages elle se trouve décalé d'une dent mais le décalage et de quel côté comment le savoir et comment le voir surtout.
Je suis impatient d'avoir vos réponses merci et une bonne année à tout le monde