Gallois Paul a écrit:Merci pour ce tuto juste quelques détails supplémentaires qu' il me semble important:
si vous changer la crépine penser à changer :
le petit joint torique du puits de jauge car il se détériore lors de la remise en place du carter de BVA .
un autre détail au sujet de la traverse de BVA que l'on démonte pour la dépose du carter de BVA:
Les deux écrous supérieurs il est facile de faire un traie de scie ce qui facilite grandement le remontage et le futur redémontage dans 45 000 kms
n"oublier pas de resserrer les deux écrous de la fixation du support des silentbloc de BVA qui apparaissent une fois la traverse déposée.
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