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par **phil 16** » 06 Juin 2016 18:56

Salut, j'ai un problème de basse pression au turbo. Le voyant Moteur reste allumé, c'est normal après un massage à la valise elle dit que c'est un problème de basse pression au turbo . En roulant il est impossible de monté à plus de 2000 trm et au point mort il monte en tour .Qui a un bon tuyau ? Merci.

par **cris667** » 06 Juin 2016 19:07

Pour commencer, durites ou échangeur percés

par **nico90** » 06 Juin 2016 19:35

Durite qui va du collecteur au capteur de pression absolue percée au craquelée .

par **phil 16** » 08 Juin 2016 07:14

Salut,merci pour l'info mais il faut trouver la bonne.C'est plein de durites cette centrale nucléaire .

par **nico90** » 08 Juin 2016 21:22

A côté du filtre à gazole tu as le capteur de pression absolue. Il y est raccordé un tuyau noir de petit diamètre puis passe par un raccord aluminium et à nouveau tuyau noire jusqu'au collecteur d'admission. C'est cette dernière partie qui est généralement craquelée sur la courbure.

par **phil 16** » 09 Juin 2016 07:43

C'est la première chose que j'ai regarder mais peut être pas de trop près.

par **davidhof** » 09 Juin 2016 09:31

nettoie le capteur fixée sur le collecteur d'admition au nettoyant frein,pour moi ca a bien fonctionné.

par **nico90** » 09 Juin 2016 13:27

A l'oeil la première fois je n'avais rien vu. C'est en le déposant et en bouchant l'extrémité puis soufflé à l'intérieur que j'ai constaté qu'il était poreux et très légèrement craquelé.

par **phil 16** » 10 Juin 2016 05:56

Un netoyage manuel du colecteur a était fait il y a 25000 km et un chimique au mecarun. A tous les pleins je tourne au mécarun . Ce matin faut que je repasse un coup de fil au gara ge pour voir l'évolution.