par Pajero-2B » 06 Jan 2015 17:06
Salut nat54610?
Commence par vérifier toutes tes durites rigides de gazole du réservoir au filtre. Si tu vois des traces de gras, commence à gratter, tu risque d'avoir des surprises
Mon 2,8L qui est de la même année que le tien présentait pas mal de corrosion. J'ai remplacé ces durites rigides par de la souple.
Sous la moquette du coffre tu as une trappe de visite pour contrôler au départ de la jauge.
A+