Ne serait ce pas le moteur de réglage de dureté des amortisseurs d'origine? Si c'est le cas tu devrais avoir un bouton trois positions dans l'habitacle et des voyants au tableau de bord!
Attendons les spécialistes !?
@+
Dernière édition par Sonb le 31 Déc 2014 18:51, édité 1 fois.
Type de Pajero: Pajero 2.8 Long GLS de 1996, rehausse +50mm, ressort king spring HD, protection alu sur mesure moteur boite et réservoir, tente de toit, amenagement intérieur avec couchage 2 personnes,...
Autres 4X4 ou vehicules: Passat Break, reprog +40CV, Kits Bilstein Eibach -35mm Honda CBR 1100 XX
Pratiquement certains que c'est les tètes des amortisseurs electriques surtout si tu a un bouton a 3 positions sur ta console centrale j'avais moi aussi les amortos électriques