Salut
Doucement les gars , certes admettre de l' air a 50° au lieu de 110° optimise le remplissage donc meilleure performances .
Cela si si votre injection de carburant maxi est de 80 mg par cycle pour 100 cv même si vous augmentez le volume d'air admis , ou la densité dans le cas de l'intercooler vous gagnerez un peu par l'optimisation de carburant brûlé
mais vous ne gagnerez à peine 10% dans le meilleur des mondes .
Cela veut dire en fait que l'intercooler a un potentiel d'augmentation de performances de l'ordre de 35 cv
Après il faudra s'occuper des débits a injecter en retouchant soit la pompe sur les anciens modèles ou la cartographie sur les Pajero Montero après 2001
Mais tout est faisable , a l'atelier du Pajero on peut vous les reprogrammer .
Voila j'espéres avoir été clair dans mes explications .