Pajero 3,2DID ne démarre pas (probleme resolu)

[roomone40]

Je suis lourd mais je suis sur que les codes pannes vont t'aider

si le gazole arrive aux injecteurs et que ça démarre pas c'est que tu à un pb de calage

démonte les tuyaux de sortie de pompe et fait tourner au démarreur voir si le go sort, euh met juste un coup de démarreur va y en avoir partout si ça sort!

Bon courage c'est con comme panne!!

[jerome]

essaye en branchant l'electrovanne en directe sur la batterie et regarde si le gasoil sort de la pompe. A+

[seb833]

Salut,
j'ai un peu bosser dessus cet apres midi mais ne demarre toujours pas,
j'ai essaye avec les boitiers electroniques d'un autre pajero mais sans succes,
j'ai alimente l'electrovanne en direct mais sans succes egalement,
je n'ai toujours pas le voyant de prechauffage qui s'allume au tableau de bord ni le courant qui arrive au bougies, meme en mettant du 12 volts aux bougies ca ne demarre pas.
j'ai bien envie d'alimenter la PI en direct avec une jerricane.
Si le collecteur d'admission est bouche par la calamine a cause de l'egr, demarrait - il???
Ou se situe le boitier de prechauffage ???
Merci pour votre aide

[jerome]

c'est possible qu'il y ait un problème d'amorçage.
les tuyaux d'entrée et sortie de la PI ne seraient pas inversés?
en débranchant l'arrivée de gasoil sur la PI et en actionnant la pompe manuelle sur le filtre le carburant vient bien?
Si oui,il faut desserrer les tuyaux a l'entrée des injecteurs et faire tourner le moteur au démarreur jusqu’à ce le gasoil en sorte sans air.
Le relais de préchauffage doit être dans le compartiment moteur du coté gauche. A+

[Ratagaz]

Salut,

pas touche aux boitier sous boite à gants !!

Il y en a 2 si tu as une version BVA, le calculo bva et moteur (le calculo moteur est appairé donc ne pas changer, sinon ça demarre pas !!

[seb833]

Salut Jerome et Ratagaz, merci pour vos conseils.
J'ai remis les boitiers d'origines,
les tuyaux sont bien raccordes, j'ai bien le gasoil qui arrive a la pompe quand j'amorce avec la pompette, quand je lance le moteur j'ai rien qui sort au cul de la pompe ( gasoil), pourtant l'electrovanne est alimentee et fonctionne parfaitement.
Merci A+

[Ratagaz]

Salut,

As tu des codes pannes ?? car si l'ECU moteur ne recoit pas les bonnes infos, il n'autorisera pas l'injection !!

Ton admission ne doit pas être bouchée, puisqu'il petarade en mettant du start pilote donc de ce coté c'est bon

A++

[seb833]

Salut Ratagaz, je n'ai pas encore eu le temps de regarder pour les codes pannes mais je pense que c'est la prochaine intervention car j'ai pratiquement tout essayer.
J'en avais monte un autre ECU mais ca ne doit pas s'intervertir ces types de boitiers.
A+

[Ratagaz]

Salut,

non, on ne peut pas inervertir les ECU moteur car ils sont appairés, donc pas de démarrage sans une grosse bidouille electronique

A++

[seb833]

Salut,
ok donc on ne peut pas intervertir les ECU c'est bien ce que je pensais.
Si mon ECU est HS, j'ai tout sur mon autre pajero avec boite hs, quelles sont les elements associes a l'ECU?? ( clef, neiman,??')
Merci A+

[Ratagaz]

Salut,

Les clefs, le neimann, l'antenne transpondeuse autour du neimann et le boitier immobilisateur (au dessus de la pédale d'accel dans la console.

A++

[jerome]

Vous deux.
tu dis qu'en alimentant l'electrovanne en direct il ne démarre pas.
C'est donc qu'il n'y a plus d'antidémarrage et que le problème de l'ECU ne se pose pas pour l'alimentation de la pompe (a voir pour l’absence de préchauffage).
A moins que sur le 3.2L l'antidémarrage agisse ailleurs que sur l'electrovanne?
Tu as fait un test en enlevant le ressort et le clapet de l'electrovanne et en branchant la pompe sur un bidon?. A+

[seb833]

Salut,
merci pour les info concernant l'ECU et les elements associes (Ratagaz);
pour le bidon je n'ai pas essaye car le gasoil arrive bien a la pompe mais quand j'actionne le demarreur il n'y a rien qui sort au cul de la pompe, je precise que la pompe fonctionee parfaitement car je l'ai tester sur un autre moteur,
par contre je n'ai pas de prechauffag, le voyant ne s'allume pas au tableau de bord et je n'ai pas de jus au bougies.
j'attend qu'un pote vienne avec sa valise pour voir s'il trouve ce qui fou le bordel.
A+ et merci pour les infos

[Ratagaz]

Salut,

t'as vérifié les fusibles et relais je suppose ? sous planche de bord aussi

A++

[seb833]

Salut,
ce soir nous avons brancher le diag du pote et nous n'arrivons pas a rentrer dedans, il m'a dit qu'il y avait un probleme d'alimentation ou de masse au niveau du boitier.
Nous avons essayer son diag sur un autre pajero 3,2 DID et ca fonctionne.
Donc je suppose que j'ai un soucis au niveau des calculateurs, il faut que je sache exactement ce qu'il faut que je recupere sur celui que j'ai pour la piece detachee (Ecu ca je sais ou il est, dans la boite a fusibles compartiment moteur) mais pour le reste aucune idee (neiman???....)
Merci encore pour vos conseils les amis.
Si vous passez par chez moi dans le 83 je vous fait visiter ma petite casse de pajero, lol et bien sur vous offre un verre autour d'une discussion sur nos joujou preferes.

[Ratagaz]

Salut,

Non, l'Ecu moteur n'est pas dans la boite à fusible, mais dans l'habitacle sous la boite à gants, sur la droite (en pieds de porte)

Le Neimann, c'est le contacteur à clef sur la colonne de direction !!

A++

[seb833]

Donc il faut remplacer : le neiman, l'ECU cote passager sous la boite a gants et quoi d'autre??'
Merci ratagaz

[seb833]

Tu m'a deja citer tous les elements a remplacer dans un precedent message, il n'y a plus qu'a alors,
Encore merci pour les infos
A+

[seb833]

Salut,
ca y est le probleme est resolu, honte pour moi, je ne suis vraiment pas en forme en ce moment.
Donc hier nous avons passe la valise diag et impossible de rentrerans le vehicule, mon pote qui a un garage a reflechit hier soir et ce matin il me dit que je doit avoir un relais ou un fusible hs, je lui dit impossible car tous tester un par un, il me dit recommence.
Donc ce soir je commence par regarder dans le compartiment a fusibles sous le capot, je regarde bien et bingo un fusible a ete deplace et n'est plus a son emplacement et de plus c'est celui du prechauffage, je le remet en place et yes j'ai le voyant de prechauffage qui s'allume, un tour de clef et sa demarre, je suis trop heureux, donc le diagnostic de chez Renault etait faux (pome injection hs).
Je tenais a remercier toutes les personnes qui m'ont donnes des conseils.
A+
Seb

[roomone40]

Bravo et félicitations,

c'est souvent les sur pannes provoquées par erreurs qui font perdre le fil et là y a que celui qui à fait la sur panne qui la trouvera