Je dois le changer, mais que me conseillez-vous?
Le kit réfection vendu sur euro4x4 avec piston et tout ou bien d'en prendre un neuf carrément en échange standard?
Je me tate un peu parce-que le prix est différend entre les deux, 64 pour l'un et 124 pour l'autre.
Si je prend le kit de réfection je vais pas trop galérer à sortir le piston? Auriez-vous un tuto?
Merci à vous pour vos réponses
