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je dirais dans un premier temps comme sur une voiture entretien et revision les diverses factures et le CT.
Puis faire un essai du 4x4 en passant tout les positions de la boite de transfert et voir les different voyant au TDB.
Si tout est ok regarder l'etat du dessous du vehicule si pas trop de corosion si c'est en surface pas trop grave mais plus en profondeur c'est plus grave, surtout au niveau des longerons arriere et sous les 2 pare chocs.
voila d'autre t'en diront plus
@+
lolo