Embrayage et volant moteur 3.2l did V68

[titouch]

j'ai 2 devis de 2 concessions Mitsu, un devis d'un montant de 3055 € TTC et un autre devis de 3165 € TTC.

Olive peut tu me donner en MP le montant total de ce que ça t'avait couté pour la fourniture chez" Mitsubishi specialist " en Irlande et la pose chez AB4X4 ?

@+

[olive83]

bien oui,c'est évident que c'est le prix chez mitsu....terriblement cher!!!!!!
les pièces(embrayage et monomasse) m'ont coûté 880 € livrées à la maison(et c'est lourd,plus de 30kg), et la pose a été faite par mon mécano local;bref,tu devrais t'en sortir au total avec la moitié du prix de mitsu.
à plus
ps:tu dois avoir le lien sur mon post prepa,n'hésite pas à contacter Brian de ma part,il s'est déchiré pour m'envoyer le colis et l'amener à bon port,tout irlandais qu'il est,car la poste qui avait pris le relais en France avait perdu mon colis,introuvable,un super gars

[titouch]

olive

Je baraguouine seulement quelques mots en Anglais,alors si il faut parler technique avec un irlandais c'est même pas la peine que je l'envisage :
Par contre si tu as gardé ta facture et que tu m'en envoi une copie je peux trés bien leur demander par mail si il peuvent me fournir exactement la même chose que toi et au même prix.
Pas la peine que je cherche ou contacte un mécono local tant que j'ai pas trouvé un fournisseur pour le volant moteur et embrayge.

@+

[Fred-26]

:hello:

j'ai 2 devis de 2 concessions Mitsu, un devis d'un montant de 3055 € TTC et un autre devis de 3165 € TTC.

Olive peut tu me donner en MP le montant total de ce que ça t'avait couté pour la fourniture chez" Mitsubishi specialist " en Irlande et la pose chez AB4X4 ?

@+

ohhh merdouille , put1 ca fais mal au fion
courage mon Thierry
bye

[olive83]

à tousen France,
j'essaie de te retrouver ça Titouch, mais envoie lui un mail et tu lui dis qu'il t'envoie la même chose qu'à Mister GRASSO Olivier in France("and at the same price as possible" car j'ai discuté un peu le prix )t'inquiète il va se souvenir de moi tellement je l'ai questionné avant de me lancer dans l'achat....et tellement je l'ai em......é pour régler les problèmes de la poste,il m'a même appelé en vacances sur mon portable plusieurs fois et a résolu le problème seul en appelant nos "frenchies de la poste".
Prend déjà contact avec lui par mail....................
à plus
ps:en tapant sur google"mitsubishispecialist.com" tu accèdes au site
ps aussi:tu peux encore payer moins cher si tu prends pas un embrayage OEM...perso,j'ai voulu rester sur de la qualité origine là dessus

[paj-heros 30]

les potes

thierry avec avec google traduction tu devrais t'en sortir pas trop mal

@+
lolo

[olive83]

Re....
désolé,en fait ,avec la conversion des livres sterlings,j'ai eu la commande pour 920€TTC livrée pour donc:
-le "new solid type flywheel 3.2 pajero"
-le "new mistubishi clutch kit"
Dis moi si tu trouves pas le site,ou le mail,ou le tél................
à+

[titouch]

Salut titouch,Ce que veux dire olive,c'est que tu serre le frein de park,tu met la seconde,et tu freine,en lâchant,
l'embrayage,normalement le moteur dois caler.Si ce n'est pas le cas l'embrayage va patiner signequ'il est mort.
Fred

Bon je viens de faire le test , le véhicule cale dès que je lache l'embrayage.
Par contre désolé mais ne vois pas comment il pourrait en être autrement ? j'ai pas encore dû tout saisir
J'ai fais l'essai moteur à froid et moteur à chaud.
Lorsque je roulais pour faire chauffer le moteur je n'ai pas ressentis de "patinage" (essai d' 1/4h)

Pour les vibrations je ne les ai pas ressentis non plus ce coup ci !
A l'origine la semaine dernière caro qui avait pas pris le Did depuis longtemps a roulé un peu avec. N'ayant plus l'habitude des sensations du Did elle m'a demandé de l'essayer car elle avait l'impression qu'il tremblait lors du du début de débrayage en 1ere. Donc du coup je l'ai essayé et j'ai aussi ressenti ce léger tremblement enfin je pense.

Bon ben là je ne sais plus !!!!!!!!!
peut être ai je pas essayé assez longtemps ?
Est ce que je commence pas à devenir d'hypocondriaque

@+

[Fred 84]

Salut titouch,

L'embrayage ne dois pas être relâché d'un coup,mais progressivement.L'autre test ,tu roules en 4 par exemple,tu ralenti,
et quand tu sens qu'il faudrait tomber un rapport,tu accélère à fond,si le moteur broute ,c'est que l'embrayage est bon
si le moteur prend des tours ça patine embrayage mort.


Fred

[titouch]

fred

Salut titouch,
tu roules en 4 par exemple,tu ralenti,
et quand tu sens qu'il faudrait tomber un rapport,tu accélère à fond,si le moteur broute ,c'est que l'embrayage est bon
si le moteur prend des tours ça patine embrayage mort.
Fred

Ca je l'ai fait en 2 eme et le moteur a repris les tours normalement.

A l'origine j'ai fais le post pour des tremblement en début de débrayge, puis ça a vite pris la tournure de volant moteur et d'embrayge qui patine.
Quoi qu'il en soit demain je refais d'autres essais, en relachant l'embrayge lentement et puis d'autre essais en sous régime pour voir comment se comporte l'embrayage

Merci à tous ceux qui essaient de m'aider

@+

[olive83]

à tous
Titouch,si tu trouves pas grand chose d'anormal,c'est plutôt bon signe,du moins pour l'embrayage..................
Pour le tremblement en effet,peut-être un début de volant(?) mais tu as le temps je pense avant de faire quoique ce soit!!perso,les tremblements ont commencé...sur la marche arrière??!!??et j'ai du rouler au moins un ou deux ans avant que l'embrayage ne rende alors l'âme .
Pour tes essais,la 4éme est un bon choix pour accentuer le phénomène s'il existe,tu peux le faire dans une montée bien longue,mais il faut mettre la sauce juste avant la plage de couple,donc pas trop en sous régime non plus,et voir ce que le couple maxi va engendrer comme effet;pour le test plus statique et comme ton embrayage(au pire) n'a pas l'air trop usé,il faut relacher doucement la pédale pour jauger l'état d'usure des garnitures de disques,manifestement tu es encore loin des rivets
à plus et va pas trop vite le coup du "je testais mon moteur",on leur a déjà fait aux forces de l'ordre

[titouch]

:hello:

Salut titouch,Ce que veux dire olive,c'est que tu serre le frein de park,tu met la seconde,et tu freine,en lâchant,
l'embrayage,normalement le moteur dois caler.Si ce n'est pas le cas l'embrayage va patiner signequ'il est mort.
Fred

Bon je viens de faire le test , le véhicule cale dès que je lache l'embrayage.
@+

Bon, re éssais cet après midi en 4eme et là j'ai bien sentis l'embrayage qui patine, j'ai donc bien l'embrayage en fin de vie.
Maintenant à 140 000 km, j' ai pris la décision aussi de remplaçer le volant moteur , à y être ça représente une 1/2 h de travail en plus par contre le VM est comme vous le savez Hors de Prix.

Je vais la semaine prochaine re contacter la concession mitsu qui suit mon pajero depuis le début et leur demander si ils veulent bien me faire une remise de 50% étant bon client chez eux.
Si refus de leur part je contacterais le site de mitsubishi specialist pour la fourniture d'un VM et embrayage OEM.
David va demander de son coté un devis de main d'oeuvre chez un mécano qu'il connait (merci david )

Voià pour l'instant

@+

[olive83]

perso,même pas 500€ TTc de main d'oeuvre(ce qui laisse le temps quand même de faire un travail propre et tranquille ) pour changement du volant et embrayage,et deux ou trois bricoles;le tarif main d'oeuvre(pas chez mitsu) doit tourner autour de ça,plus,c'est pas normal
Tu resignes pour le bimasse ou tu vois si Mitsu te monte le mono??
à plus
ps:si le test statique est négatif,ton embrayage n'est pas encore en fin de vie mais il crie au secours,en général,ça passe au moins à la 3ème avant que ça lâche,voir moins.....mais bon voilà il esst temps d'y penser et de préparer le terrain.........

[paj-heros 30]

:hello:

:hello:

Salut titouch,Ce que veux dire olive,c'est que tu serre le frein de park,tu met la seconde,et tu freine,en lâchant,
l'embrayage,normalement le moteur dois caler.Si ce n'est pas le cas l'embrayage va patiner signequ'il est mort.
Fred

Bon je viens de faire le test , le véhicule cale dès que je lache l'embrayage.
@+

Bon, re éssais cet après midi en 4eme et là j'ai bien sentis l'embrayage qui patine, j'ai donc bien l'embrayage en fin de vie.
Maintenant à 140 000 km, j' ai pris la décision aussi de remplaçer le volant moteur , à y être ça représente une 1/2 h de travail en plus par contre le VM est comme vous le savez Hors de Prix.

Je vais la semaine prochaine re contacter la concession mitsu qui suit mon pajero depuis le début et leur demander si ils veulent bien me faire une remise de 50% étant bon client chez eux.
Si refus de leur part je contacterais le site de mitsubishi specialist pour la fourniture d'un VM et embrayage OEM.
David va demander de son coté un devis de main d'oeuvre chez un mécano qu'il connait (merci david )

Voià pour l'instant

@+

thierry

la je veux pas etre pessimiste mais je pense pas que mitsu te fasse une telle remise

@+
lolo

[Ratagaz]

Salut,

un volant moteur neuf pour 360 roro si ça t'interresse.

http://cgi.ebay.fr/Mitsubishi-Shogun-Pajero-3-2-DiD-Engine-FLYWHEEL-BRAND-NEW-/251121860655?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item3a7807802f

A+

[olive83]

même s'il a plus le carton du manufacturier , ça peut être intéressant et le vendeur a l'air bien noté;c'est vrai que l'emballage sert pas à grand chose ......................
à plus

[titouch]

Lundi j'ai contacté la concession qui m'a vendu le Did et qui nous fait tous les entretiens.
Normalement lundi le chef d'atelier a du monter un dossier pour faire une demande de prise en charge totale ou partielle du volant moteur auprès de Mitsubishi France.
Je suis donc dans l'attente d'une réponse qui j'espère ne prendra pas trop de temps.
Selon la réponse j'envisagerai l'achat du volant moteur et de l'embrayge chez un accessoiriste et montage chez un mécano "local".
Je préferais un compromis avec Mitsu, mais bon la balle est dans leur camp.
En attendant le pajero est en "stand by" il ne tournera plus jusqu'à ce qu'une issue soit trouvée.

@+

[Fred-26]

Thierry

En esperant que tu est une reponse positive , ont vas croiser les doigts
bye
Fred
PS/ ta bien fais de tenter le coup , ce serais le mieu pour toi , je penses , tu serais plus tranquille .......

[freelise]

comme fred

[olive83]

sans être pessimiste je dirais que tout peut arriver....................................mais soit vigilant,quand bien même il y aurait une prise en charge à 30 ou 50%du matos(ce qui serait étonnant!),il vont t'en mettre pour plus de 1000€ de main d'oeuvre!!
Mais bon,on va espérer que je me trompe
à plus