probleme direction

[Pajero-2B]

Salut à tous.
Je donne des conseils, mais moi aussi j'ai sur le pajero long 2,8l le même problême de direction (direction floue). Je suis entrain de le reprendre en main car acheté d'occasion. Quand j'ai graissé les différents points sur la direction elle était encore plus floue. Comme quoi le graissage a révélé ce soucis.
J'ai tout d'abord reserrer les roulements AV, dégrippé les étriers des freins AV et AR (les coulisseaux étaient salement grippés) refait faire la géométrie complète pour m'affanchir de ce problème. Maintenant il ne me reste plus qu'à changer la biellette pendante et le renvoi de direction qui ont tous les deux du jeu.
Je reçois les pièces la semaine prochaine et dès que je procède au changement je vous tiens au courant pour vous dire si le problème est résolu. Je croise les doigts.
A+

[Pajero-2B]

Salut à tous.
Voilà j'ai changé seulement la biellette pendante graisser à nouveau les autres biellettes, j'en avais oublié 2 ou 3 car il a fallut que je gratte la terre qui cachait certaines.
La direction ne part plus dans tous les sens. Semble t-il que les points durs sur les biellettes étaient responsables de ce fait. Il faut dire que certaines étaient vraiment vides de graisse et que l'ancien ou les anciens propriétaires ne les avaient jamais faits. Malgré le graissage j'en ai encore une qui est toujours grippée, car j'ai du mal à la main à la faire pivoter alors que celle de gauche bouge assez librement.
Il me reste à changer le renvoi de direction et ensuite je m'attaque aux étriers qui restent encore légèrement bloqués, car de temps en temps ils couinent un peu à droite ce qui fait que le Pajero tire à droite.
Vous me conseillez quoi, de mettre la pochette sans ou avec pistons ?
Merci.

[Manu-Webmaster]

Salut Pajero 2B
Moi je ne change que ce qui est nécessaire, donc démontage et réparation avant de tout changer.

Pour la rouille sur les pistons, un lustrage avec un papier de verre très fin peut suffire.

[Pajero-2B]

Salut Manu.
Hier en roulant le long d'un mur (quand tu roules comme ças tu entends mieux d'où vient le bruit) j'ai bien entendu que le bruit venait de l'étrier AR. Je pense commander la pochette de réparation AR et bien luster le piston. c'est bien ce que tu disais en parlant de démonter et de réparer ?
A+

[Manu-Webmaster]

Salut Pajero 2B
Tu a tout compris, ces versions de Pajero sont relativement increvable et avec un peut d'huile de coude et d'astuces, ont peut réparer sans changer.

[Pajero-2B]

salut.
J'ai failli oublier vous donner de mes nouvelles. Le renvoi de direction a été changé et le parallèlisme refait. Après un passage sur la cote d'azur pour rouler sur les autoroutes la direction c'est stabilisée et le 4x4 roule droit.
Seulement en changeant de roues à l'avant parce que j'avais du 255 devant pour du 265 à l'AR, la direction est denouveau floue. Ces roues je les avais acheté d'occasion et dormaient depuis quelques mois dans le garage. Je pense que le problème vient des gommes qui ont du se déformer.
Est-ce possible que des pneus se déforment s'il ne sont pas utilisés, qu'ils s'arrondissent peut-être ?
Je vais essayer de rouler un peu et cas où je les passe à l'AR. Qu'en pensez-vous ?
A+
PS : Pour les étriers AR, j'ai bien nettoyé et regraissé et il semblerait que cela fonctionne plus ou moins corectement car le couinement ne réapparait que très très rarement.

[Pajero-2B]

Salut à tous.
Aujourd'hui j'ai inversé les pneus en croisant avant et arrière et là tout rentre dans l'ordre. Je pense que les pneus étaient sans doute quelque peu déformés et influaient sur la direction.
A+