Mon Pajerouille

[TEDTEDL]

Salut a toi grand vttiste
Moi c'est stumpjumper
Je vois que t'est pas loin ... si tu veut voir le Paj ... passe boire le café a l'occas

[TEDTEDL]

A l' attention de Mick, mais valable pout tous ...


Avant de vous lancer dans une réparation du châssis, faites un état des lieux minutieux.

Là où c’est le plus rouillé, c’est à l’intérieur des longerons.
Traduction : ca ne se vois pas !

Prenez par exemple un chasse de 4mm, un gros marteau, et frappez tout le long du châssis (surtout le bas des longerons).

Les points les plus sensibles à ma connaissance :
-Au dessus du train ar entre les deux trous des traverses
-Sous les supports de caisse devant les passages de roues ar.
-Les butées de triangles av.

Si le chasse passe a travers ou que la tôle se déforme … vous êtes dans la BIIIP

Bon courage à tout les concernés

[TEDTEDL]

Pour ceux qui ne se sente pas concerné

Si votre chassis n'est pas malade, pensez a nettoyer l'intérieur des longerons, deboucher les evacuations d'eau qui se trouvent dans la partie basse du chassis derriere les roues av, et pourquoi pas faire un traitement des corps creux.

Reste dispo pour vos questions ... si il y en a.

[TEDTEDL]

Peinture + colle structure des ailes

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Body 50mm

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Suspension

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Montage a blanc du PC ar ... pour voir ...

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Ca commence a ressembler a un paj

[Sam]

Toujours aussi prenant la rstauration d'un 4x4 surtout d'un pajero.Bonne continuation.A+

[mick43]

salut a tous
avec l'accord du "chef", je vais vous montrer le mien

jojo006.jpg

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bon, pour ce qui est du châssis, j'ai enlevé toute les écailles avec un marteau et une brosse, il y a que derrière que ça a" bougé" ",
a l'heure actuelle, c'est soudé ( photos des que possible)
après, le châssis va etre passé au dérouillant (rustol ou frameto) puis au blaxon
quand a l'intérieur des longerons, c'est tout nettoyé , je vais y mettre de la cire et bouché les tous avec des bouchon en plastique pour éviter que la terre rentre

@+
je fais plus simple ( mais je néglige pas )parce qu'il est bon au contrôle encore 1 an et demi

[TEDTEDL]

Pas le temps ... mais promis ... bientot la suite ...

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[Fred-26]

ont attends !!!
t en est ou maintenant ?

[TEDTEDL]

Slt Fred

Il roule, enfin ... presque
Pas encore fini les freins, j'ai attendu un bon moment les flexibles aviation sur mesure. Reservoir refait et monté mais pas encore branché (bidon sous le capot). Sinon j'ai dans le desordre remonté au sens propre le pc avant et le pousse-plate, fabriqué le suport cric, remonté l'interieur, refait le faisceau elec ar, souder des tubes sur le chassis pour le cric et fabriqué une ralonge pour le meme cric, ralongé les leviers de vitesse, changé les feux ar pour les raisons que vous connaissez, bouché les trous dans la pc ar (il est en peinture), etc, etc, etc ...
Quand j'aurai trouvé un vrai apareil photo ...
Si vous voulez des photos en particulier de truc qui vous interesse, dite le ...

[dave 04]

bravo bravo bravo chapeau chapeau chapeau qu il est beau le pajero

[TEDTEDL]

Merci pour les encouragements

[jerome67]

Impressionné tout ce taf' J'aimerai offrir à mon jojo une telle cure de jeunesse ?
Comme ça pour le fun, y'a combien d'heures de boulot pour une telle rénovation ?
C'est vrai que quand on regarde ce post, on a l'impression que tout le monde peut déposer la caisse d'un jojo... le problème après c'est de remonter le puzzle !!
Bon courage et beaucoup de plaisir avec ce jojo ressuscité !

[TEDTEDL]

Salut jerome67

Alors oui, tout le monde peut tout faire ... ou presque sous condition d'avoir :

-une certaine logique et des notions de base en méca
-le matos necessaire à l'operation
-de la methode


Par methode je veut dire par exemple :

-prendre des photos ou faire des dessins avant demontage si on est pas sur de pouvoir remonter
-utiliser autan de boite que necessaire pour la visserie
-voir remettre autan de vis que possible "à sa place sur la piece" apres demontage
-savoir aller chercher l'info (rta, forum, ...) quand on en a besoin
-parcqu'il ne faut jamais croire qu'on sait tout ce qu'il y a à savoir
-prendre son temps, faire les chose dans l'urgence c'est souvent faire de la merde provisoire permanente
-ranger tout au fil du travail sinon on fini par se perdre dans son bordel, par planter des clous avec un cliquet et ne plus retouver ce qu'on a demonté
-etc, etc, ...


Voila ... tout le monde peut y arriver ... ou presque

Pour le temps passé sur le mien, c'est dur à estimer, mais s'il faut donner un chiffre je dirai 600h

@+ tout le monde

[TEDTEDL]

Merci à toi,

Si je peut t'etre utile le motard, ... bin ... t'hesite pas

A bientot

PS : Nouvelle arrivée dans la famille, une plattttte, bin oui, desolé, Octavia tech design tdi130
et du coup, zx td break a vendre ... si des fois ...

[frank09]

superbe boulot soignet et efficace qui va beaucoup m aider dans la remise en forme du mien
1grand merci pour ce tof

[coyote13]

bonjour
Superbe travail bravo,quand je penses que le mien est dans un etat pareil il va avoir du taf a prevoir,excellente explication et beaucoup de courage

[ghimi06]

salut a tous
avec l'accord du "chef", je vais vous montrer le mien

jojo006.jpg

jojo003.jpg

bon, pour ce qui est du châssis, j'ai enlevé toute les écailles avec un marteau et une brosse, il y a que derrière que ça a" bougé" ",
a l'heure actuelle, c'est soudé ( photos des que possible)
après, le châssis va etre passé au dérouillant (rustol ou frameto) puis au blaxon
quand a l'intérieur des longerons, c'est tout nettoyé , je vais y mettre de la cire et bouché les tous avec des bouchon en plastique pour éviter que la terre rentre

@+
je fais plus simple ( mais je néglige pas )parce qu'il est bon au contrôle encore 1 an et demi

Au fil des posts j'ai lu que 2 "écoles s'affrontent" concernant le bouchage de l'intérieur des longerons ,perso je ne sais pas ,l'idée de bouchons en plastique est peut être la bonne c'est protégé mais pas condamné ,j'ai vu aussi que pour nettoyer l'intérieur du châssis on pouvait se servir d'un aimant pour attirer toutes les miettes de ferraille ,problème ou trouver un aimant assez costaud pour ça