Cooper S/T

[laurent de laude]

Je voudrais savoir si l'un d'entre vous connais la hauteur des crampons sur un Cooper S/T neuf..

d'avance merci

A+

[maub34]

si tu prend une monte en 265/75/16 tu a +-5cm de plus qu une monte normale, ce qui fait une rehausse de 2,5 cm .A+

[didi01]

donne moi la dimension et si je les ais en stock je les mesures !!

[laurent de laude]

Je ne vux pas leur circonférence....environ 81Cms...

Mais la profondeurs des scultures quand ils sont neufs...

Merci..

A+

[didi01]

sur un 265/75r16 15mm de sculpture

[laurent de laude]

Merci pour l'info...

A+

[niqos]

Bsr,

Ca vaut quoi ce pneux ? tenue de route, lmongevite, chemins boueux, neige ??

Merci

[Ptio84]

:hello:

Je ne vux pas leur circonférence....environ 81Cms...

Mais la profondeurs des scultures quand ils sont neufs...

Merci..

A+

ça, ce serait plutôt le diamètre Laurent

[laurent de laude]

Heu oui.....c'est pas faux..

A+

[freelise]

Bsr,

Ca vaut quoi ce pneux ? tenue de route, lmongevite, chemins boueux, neige ??

Merci

bonne tenue de route sur tout les support terre, route neige sec et pluie

mais de mauvaise qualiter , il creve tres facilement sur les flancs,
on a encore fait l'experience se week -end !

[niqos]

Bjr, et niveau bruit ? kms?

[Alexandre]

bonne tenue de route sur tout les support terre, route neige sec et pluie

mais de mauvaise qualiter , il creve tres facilement sur les flancs,
on a encore fait l'experience se week -end !

Ah bon ???????????????

[laurent de laude]

Tu parles des Coopers Alexandre?

A+

[Alexandre]

[schild=7,1,000000,C0C0C0]Vive le BFG !!![/schild]

[Ptio84]

attention, la structure du pneu ne rentre t'elle pas en compte non plus? la structure US est plus souple au niveau des flancs il me semble non?

[coxmaster]

Ben oui Ptio ,si les flancs sont fragiles c'est du à leur structure.

J'en ai eu deux qui se sont ouverts tout seul,le premier m'avait été remplacé sous garantie (mais en râlant) parceque récemment acheté , coincidence le remplaçant s'est ouvert de la même manière , sans contact particulier contre une aspérité quelconque.........( peut-être défaut de toute une série),je l'avais fait réparer ,mais cette fois ci c'est suite àun roulage dans un pierrier que le troisième s'est coupé (normal c'est un cooper ).

Conclusion je ne renouvellerai pas l'expérience cooper ;dommage parceque tenue de route nikel sur sec comme sur mouillé pas très bruyants, sans incidence notable sur la conso et à l'aise dans toutes les conditions de terrain. Bande de roulement costaud (+ de 50000 km sur la photo )mais bon................

[niqos]

Bsr, tu devrais faire part de ton retour d'experience, à Eric sur forhum 4x4.com....

Il pourrait te renseigner...

[Alexandre]

Salut Niqos ou................ Coluche ;)

Tiens juste comme ça:



Il vient aussi ici de temps en temps ;)

[niqos]

C'est ce qui me semblait, mais je savais plus si de passage fréquent ou occasionnel..

[coxmaster]

attention, la structure du pneu ne rentre t'elle pas en compte non plus? la structure US est plus souple au niveau des flancs il me semble non?

Ce n'est pas systématique
Les BFG sont "US" même si c'est M......n qui posède la marque.

Il existe d'autres marques US qui ne souffrent pas de ce défaut comme Général Graber par exemple.