et aussi beaucoup de route ??
les mud max sont fait pour la boue essentiellement..c'est une horeur sur route (tenue, freinage et surtout bruit)..
il sont moyen dans les cailloux et surtout, pas tres progressifs...
espérance de vie de moins de 40 000 kms et font plus souffrir les transmissions en TT
les bf sont beaucoup plus polyvalents, moins bons dans la boue mais meilleurs partout ailleurs..
espérance de vie qui tend plus vers les 80 000 kms mais le prix est au moins 2x plus élevé...

l' ignorance, c' est la dépendance.....
Ironman +5, Cales +3, Bodylift +7, Pneus en 33, Galiumisé, échappement inox +plein de petit trucs .....