par bpier » 30 Juil 2009 10:45
Je continue l'entretien de mon Paj, en pensant traiter les longerons sous le pont arrière. La corrosion s'y développe. Comment faites-vous pour y accéder ? Merci. Pierre
Pajero 2.8TD gls long de 1997, venant d'Allemagne, BF Goodrich A/T, joint spi pompe à injection changé à 207000 km.