Proto "pajero"

[elafe]

[Lutin60]

Super la vidéo , j'aime le copilote

[thierry03]

C'est vraiment beau à voir.

Dommage que le son soit pas terrible.

[tof 83]

salut ça fait longtemps que je ne suis pas passé mais c'est toujours un plaisir de voir ce reportage et l'avancement des travaux

[Tlcbj73]

C'est vraiment beau à voir.

C'est normale c'est un Toy.. Aie pas la tète!!!

Quelques infos sur la bète qui a depuis évolué:
http://www.tufftruck.com.au/gallery/v/2 ... 2.jpg.html

Tu noteras Dave, qu'il a gardé la BT d'origine Toy.
@+

[thierry03]

C'est vraiment beau à voir.

C'est normale c'est un Toy.. Aie pas la tète!!!

j'suis pas chauvin je viens d'acheter un Cherokee 4.0l pour avoir un vehicule avec 2 vrais ponts.

Allez on arrete de pourrir le post.

[dave74]

Hi,

voila j'ai un peu de temps de libre dans les 15 jours qui viennent donc ça devrait avancer un peu plus vite.

Cet aprés midi j'ai pu finir les supports des supports des tirants du haut...

C'est long mais c'est bon...

dsc05924fi0.jpg

dsc05925sz6.jpg

dsc05926xk6.jpg

C'est sur au niveau esthétique il y a sans doute beaucoup mieux, mais simplement avec une disqueuse et un vieux poste qui a a peu prés mon age... ça le fait.

Un petit ajustement a faire sur le support arriere et lundi j'attaque les supports des tirants.

Avec au passage une grosse évolution dans le matos, via un gros semi auto qui devrait une fois l'apprentissage passé me permettre d'avancer un peu plus loin dans les soudures.

[dave74]

C'est normale c'est un Toy.. Aie pas la tète!!!

Quelques infos sur la bète qui a depuis évolué:
http://www.tufftruck.com.au/gallery/v/2 ... 2.jpg.html

Tu noteras Dave, qu'il a gardé la BT d'origine Toy.

Ce qui me plais bien dans l'évo c'est les petits tétons que l'on voit dépasser en tète des coilovers... Armahhhg....

[dave74]

Hi,

Les pieces pour commencer la refection complete du moteur sont commandées:

Le kit moteur avec piston forgé, pompe a huile haut débit etc etc.



Un arbre a came et le necessaire pour refaire partiellement les culasses.



Les boulons de bielles



Il y a encore deux ou trois bricoles mais sans grand interets.

Le plus chiant a été de trouver un arbre a came qui correspond a l'usage que je vais en faire. Il est plus pointu que l'AAC d'origine mais surtout, la partie concernant l'échappement est décallé pour permettre une meilleure retenue des gaz, et elle est adapté aux petites soupapes du 318.

La marque c'est Comp Cam qui est quant mème une petite réference.

Le détail:
Part Number: CCA-K20-416-3
Cam Style: Hydraulic flat tappet
Basic Operating RPM Range: 1,200-5,500
Intake Duration at 050 inch Lift: 203
Exhaust Duration at 050 inch Lift: 219
Duration at 050 inch Lift: 203 int./219 exh.
Advertised Intake Duration: 255
Advertised Exhaust Duration: 275
Advertised Duration: 255 int./275 exh.
Intake Valve Lift with Factory Rocker Arm Ratio: 0.422 in.
Exhaust Valve Lift with Factory Rocker Arm Ratio: 0.462 in.
Valve Lift with Factory Rocker Arm Ratio: 0.422 int./0.462 exh. lift
Lobe Separation (degrees): 110

L'usage initial de cet AAC est le remorquage donc question couple ça doit le faire, au détriment certe d'un petit peu de puissance. Mais bon je travaillerais sur l'admission et l'échappement un peu plus tard pour compenser tout ça.

Voila maintenant il ne reste plus qu'a attendre et ça risque de ne pas etre triste car les pieces ne sont pas toutes dispo...

[dave74]

Hi, c'est encore mouuuaaa...

Cet aprés midi opération fabrication des supports des tirants avants supérieur.

Comme d'hab je pars de rien. Mais cette fois j'ai investi dans un outil a trois francs six sous mais qui rend bien des services.

dsc05928uc6.jpg

Une petite soudure plus loin.

dsc05929ti0.jpg

Et quelques découpes et resoudures plus tard... Les deux pieces sont quasi terminées, il ne reste plus que la partie supérieure a finir pour former le U qui prendra le chassis en sandwich. Les deux pattes de fixation des rotules seront dessous (fléche).

dsc05931fp4.jpg

Le poste est en train de fumer... et le comptable d'EDF se frotte les mains.

[alapaj27]

Ben dis, c'est pas prèt de casser !
J'admire les soudure... moi, quand j'essaye d'en faire une, c'est une horreur sur le plan esthétique, et ça casse dès qu'on y touche...
J'ai essayé de ressouder mon pare-buffle qui avait un peu morflé en TT, maintenant on dirait qu'il a attrappé la petite vérole... En plus, je ne suis pas sur que ça tienne vraiment !
Bon, z'auriez pas un buffle pour que j'essaye ???

Sérieux Dave, c'est super ton boulot ! Pour ma gouverne perso, l'outil miracle, c'est le truc bleu ?

[elafe]

dave pour moi les photos me parle plus alors que tes explications

je reste bouche B a chaque fois que je regarde.

continu a nous faire rèver et hate de voir le résulta final bon courage. A + elafe

[Ptio84]

hello
Ben dis, c'est pas prèt de casser !
J'admire les soudure... moi, quand j'essaye d'en faire une, c'est une horreur sur le plan esthétique, et ça casse dès qu'on y touche...
J'ai essayé de ressouder mon pare-buffle qui avait un peu morflé en TT, maintenant on dirait qu'il a attrappé la petite vérole... En plus, je ne suis pas sur que ça tienne vraiment !
Bon, z'auriez pas un buffle pour que j'essaye ???

Sérieux Dave, c'est super ton boulot ! Pour ma gouverne perso, l'outil miracle, c'est le truc bleu ?

je ne connais pas le nom mais comme une "fausse equerre" aimantée qui te permet de maintenir des pièces entre elles avec un certain angle pour pouvoir les assembler, les souder...

[dave74]

Hi,

Pour l'outil Ptiot a raison, c'est tout con mais il s'agit simplement d'une petite équerre avec un gros aimant, elle permet une multitude d'angle, et permet aussi de passer du tube rond. C'est rien du tout mais franchement vraiment pratique.

Bon au turbin, j'ai fini les deux supports et les ais mis en place. Maintenant je peux commencer a tracer et vérifier la position des tirants avants par rapport a mes plans.

En image:

C'est pas évidant a voir sur la premiere photo mais les petites regles en alu représentent les tirants

dsc05933zj8.jpg

Sur cette vue on voit mieux le tracé du 4 liens

dsc05934kq5.jpg

Sur cette vue on comprend un peu mieux le problème pour faire passer les deux tirants supérieurs de part et d'autre du carter moteur, mais bonne surprise pour finir ça tombe pas trop mal et je devrais pas etre loin de l'angle de 45°. Et comme il y a de forte chance que je déporte un peu plus le pont vers l'avant ça ne devrait etre que mieux.
Le gros tube a gauche du carter et censé representer l'arbre de transmission. Tout comme le reste c'est juste mais ça devrait aller. Juste dans les croisement ou ça devrait etre chaud.

dsc05943ov5.jpg

Coté sortie avant de la BT, y a du monde.

dsc05945jp5.jpg

Voila pour l'avant ça se présente pas trop mal.

[laurent de laude]

tu fais vraiment un boulot ENORME dave......

ENORME......chapeau..
A+

[mam]

Dave..

Comme d'hab, un boulot pharaonesque et une finition impressionnante !!

C'est marrant l'effet d'optique : sur la deuxième photo je me suis dit , bizarre les tirants supérieurs sont dans le chassis...


Pour l'arbre de transmission, c'est sa taille définitive ?? Parceque y a un beau morceau !!

Continu a nous faire réver

[dave74]

Salut Mam

Pour le tube et sa taille, j'ai pris en référence les arbres des TRM4000 que j'ai en stock, a peu prés 100 mm de diamètre, si ça passe avec ça, le reste devrait passer...

[laurent de laude]

Et votre "usine a crottes"..?... il va bien?
A+

[jbonn34]

[dave74]

C'est parti, j'attaque un gros morceau, les fixations sur les ponts des tirants inférieurs et la c'est pas simple car avec du carton ça va tout bien mais avec de la ferraille...

Trois petites découpes...

dsc05948um4.jpg

Et je finis a la scie sauteuse... j'ai prévu le stock de lame car faire des découpes dans du fer plats de 10... avec ce petit matériel... faut reconnaitre qu'il a bon caractère. En contre partie faut que j'arrete de regarder le matos des Ricains et faut surtout pas qu'ils regardent avec quoi je bosse...

dsc05949xf3.jpg

Voila ce que ça donne, les formes ne sont pas définitives.

dsc05950po2.jpg

La deuxieme plaque est terminée et... put... de carton, j'avais oublié que l'acier ça ne bouge pas...

dsc05951nz2.jpg

Et y a plus qu'a recommencer la deuxieme...

Mais bon ça ne peut pas tout marcher du premier coup. Heureusement pour les trois autres pieces sont identiques. Et pis faut bien que le proto soit un proto...Voila une petite aprés midi bien rempli entre deux coup de pelle et de pioche ( la maison doit aussi avancer sinon madame ne me laissera plus jouer avec mes outils...)