Proto "pajero"

[FDM95]

encore

[dave74]

Hi,

Concernant le montage des disques, on attend toujours..

Certains doivent se demander pourquoi je démonte tout... ben voila. Et un siege de roulement hs



Dans le genre de petite surprise, quasi tout les points de soudure des fillettages rapportés sont fendus.



Un pont arriere quasi assemblé, en attente de receoir ses beaux disques.





Voila plus que 600 bornes a nouveau pour récuperer les deux autres pont arriere pour pieces.

[dave74]

Sinon pour l'histoire du carrossage, j'ai revérifié, puis inversé les pieces coté conducteur / coté passager mais rien n'y fait, je me retrouve avec un carrossage qui est a l'inverse du train avant (d'origine).

En fait si je tourne a gauche la roue interieure s'incline vers l'exterieur au lieu de pencher vers l'interieur. Je sais pas si je suis clair.
Je ne sais pas non plus si c'est grave (docteur...). Bon dans tous les cas devrait pas dépasser le 100 le proto mais je me pose quant mème des questions sur le comportement final.

Je serais curieux de savoir si d'autres ont rencontrés ce type de probleme.

[Le-Patt]

Salut david
Si j ai bien suivi ton truc
ton pont arriere directionnel te pose problème
car tes roues penches du cotés ou tu tourne
A mon avis ça ne te posera pas de problèmes
L angle de carrossage n est pas très important et il peut meme etre trés utile dans les dévers
Pour te rendre compte regarde sur un tracteur agricole 4x4 l angle que prenne les roues quand tu braque a fond
la roues interieur te donne l impression de tomber
aller depeche toi de travailler sinon tu sera pas pret pour le REP
PS : tien moi au jus pour la caisse

[dave74]

Salut Patt

Oui c'est ça, si ce n'est que les roues arrieres vont pencher du mauvais coté cad vers l'exterieur du virage et non l'intérieur.
Mais bon comme je l'ai dit vue les vitesse auquelles l'engin va évoluer ça ne devrait pas etre bien grave.

Pour la caisse, c'est un peu long je sais, mais je vais trouver une solution, patience, par contre je n'arrive pas a trouver le matos dont nous avions parlé.

Bon voila sinon que hier je me suis a nouveau tappé 600 bornes pour aller récuperer deux autres ponts de marmon... a 80 km/h de moyenne car ma remorque ne supporte plus les années qui passent, un peu galere mais bien rentré a la maison.

[Le-Patt]

y a pas de soucis pour le matos mais a voir avant les foin quand meme
c est mon seul impératif pour pouvoir bosser
Pour ton pont j avai compris l inverse aurai tu pas la possibilité de l incliner sur l avant
ou l arriere pour compenser un peut le défault en montant un arbre a double croisillons ???

[babs74]

Salut dave,

ca avance... Je comprend pas.... e nfin a moitié l'hisoire de ton carrossage ... car d'aprés wikipidea le carrossage c'est l angle entre la verticale et la roue et apparrament il faut qu il soit négatif (roue versl'extérieur...). Ce que je pige pas c'est le fait que :" si ton montage donnait un carrossage négatif sur le pont d origine pkoi ca changerait sur le nouveau montage"

J ai peut etre deja des élements de réponse a ma question : je suppose que les pont de marmont ont un carrossage qui évolue avec la direction ; en 2 mots "plus tu tourne et plus ca carrosse" et du coup le fait de le monter a l'envers ca carrosse dans le mauvais sens...????? c'est ca???

Bon aller bon courage

Tiens regarde ce qu un mec d'annemasse il vend

http://cgi.ebay.fr/MOTEUR-V8-600CV-NEUF ... dZViewItem

C'est pas beau ca.... dommage qu il le donne pas ....mais déja préparé avec kit haut moteur et tout le tralala =>600 canassons -> ca me plait ces machins la

aller @+

[dave74]

Salut Babs

Pour l'histoire du carrossage t'as tout bon, je ne me suis pas trop pris la tète avec ça, on verra plus tard, ou pas du tout d'ailleurs.

En ce moment je finis de netoyer toutes les pieces des ponts et prépare le montage des barres d'accouplement de la direction.

Seb viens de recevoir le premier disque pour essai et on a commencé a dessiner une ébauche des entretoises qu'il va nous falloir pour adapter disque + étrier. Pour ce dernier c'est un peu galère car il faut combiner prix et encombrement.
Yen a des touts prets a 600-800 euros pieces et des a adapter pour 0 - 30 roros pieces. J'ai fait les essais avec paj1, traffic double piston et espace 3, c'est celui du traffic qui a l'air le mieux.

A suivre.

[mathieudu41]

salut dave j'ai un peu suivi ton post tu dis que tes roues arrieres vont pencher du mauvais cotes tu compte le laisser en 4 roues diectionnel en permanence ?
au boulot on a un telescopique merlo et en 4 roue dans un virage sa part facilement meme a 25km je vais peut etre te dire une connerie est -il possible de faire comme sur les merlo avoir un levier qui te met soit en 2 roue directionnel soit en 4 et pourquoi pas pousse un peu plus pour mettre les roue en crabe
mais je sais pas si c'est jouable pour toi vu que dessus c'est une direction hydraulique.

[Ptio84]

salut dave j'ai un peu suivi ton post tu dis que tes roues arrieres vont pencher du mauvais cotes tu compte le laisser en 4 roues diectionnel en permanence ?
au boulot on a un telescopique merlo et en 4 roue dans un virage sa part facilement meme a 25km je vais peut etre te dire une connerie est -il possible de faire comme sur les merlo avoir un levier qui te met soit en 2 roue directionnel soit en 4 et pourquoi pas pousse un peu plus pour mettre les roue en crabe
mais je sais pas si c'est jouable pour toi vu que dessus c'est une direction hydraulique.

tu ne le connais pas, il en serait capable, je suis mème sur que ça lui trotte déjà dans le ciboulot!

[dave74]

Hi,

Salut Mathieu

C'est pas un secret, je monte 4 roues directrices qui vont fonctionner avec deux verins hydraulique.
Les roues avant se guideront par le volant.
Les roues arrieres par un joystick ou une simple manette.
Donc effectivement je vais pouvoir rouler en crabe...

Voila j'ai quasi fini le controle des ponts, il me reste 3 roulements a changer. et deux joint spy, je les commande demain, j'ai bien les pieces sur un pont avant complet mais j'ai la fleme de tout démonter...



Sinon je commande les disques en début de semaine aussi et prépare les plans pour fabriquer les entretoises des supports des disques et des etriers.

Voila dans les dernieres new news, y a un petit nouveau a la maison

Dodge... me demandez pas pourquoi ...

[Céline]

il est trop mignon ton petit dodge! lui aussi il a les 4 pattes directrices surtout à cet age, c'est pas encore trop coordonné !

[dave74]

Salut Celine

je dirais plutot "crottes directrices", y chie de partout la bestiole... mais bon ça va passer, une fois qu'il voudra marquer son territoire dehors.

[Céline]

C'est quoi comme toutou ?

[dave74]

C'est un berger du Lyaud...

[Céline]

en tout cas il est super beau !

[laurent de laude]

:wink:

C'est un berger du Lyaud...

Dave!!c'est a ce demander si ce n'est pas Dodge le sujet principal de ton post...
c'est vrais qu'il a une bonne bouille....
A+

[dave74]

Hi,

Fin des vacances, reprise du boulot demain, bilan positif, je suis bien content de moi.

Un pont avant avec blocage et la direction bien sur.



Un pont arriere avec son blocage et la direction...



Un chassis partiellement remonté, pour se faire une idée





Et une premier sitting pour la forme.




Ya pas a chier c'est énorme et trés haut...

[thierry03]

T'as prevu l'echelle escamotable ?

[Lutin60]

Beau travail Dave , donc, je te donne à nouveau des vacances pour continuer le travail.....Attendre n'est pas supportable