merci d'avance
bonjour et besoin de conseil
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bonjour et besoin de conseil
par stef13 » 27 Nov 2007 08:52
bonjour , nouveau sur votre forum j'ai besoin de vos lumieres. Apres un toy BJ40, un mitsu II, je suis actuellement dans l'essai de la 3 éme generation en 3.2 DID. j'en ai essayé un hier et un autre dans quelqueq heures. Pourriez-vous me donner quelques conseils sur les points à verifier puisque de toutes façons c'est sur j'achete
merci d'avance
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stef13 - Mini Pajero
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- Localisation: 13 Aubagne
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avant :2.5 TD gris de 1991
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par Manu-Webmaster » 27 Nov 2007 10:26
Salut Stef
Le seul conseille est de ne pas prendre un modele à boite de vitesse manuel sortie entre 2000 et 2003 (la premiere version du Pajero III).
Sinon, pas de probleme recurant sur les 3,2L DID.
Le seul conseille est de ne pas prendre un modele à boite de vitesse manuel sortie entre 2000 et 2003 (la premiere version du Pajero III).
Sinon, pas de probleme recurant sur les 3,2L DID.
A + MANU
Pajero Court 2,5L TD 1987
Pajero V6 3,5L Long 1994
EX: Pajero Cabriolet V6 1991
EX: Pajero Cabriolet 2,3L TD 1984 passer en 2,5L TD
L'Atelier du Pajero, est ouvert:
619 Rue Edouard Daladier
04 90 65 74 87
Plus d'infos sur ce post.
Ne fais pas aux autres ce que tu n'aimerais pas que l'on te fasse.
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Manu-Webmaster - Administrateurs
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par totophe » 27 Nov 2007 11:09
christophe
pajero 2L8 TDI court GLS 95 267000KMS green+opti.moteur, EGR supprimé, BFG 31x10.50x15 koni heavy track à l'avant bilstein a l'arrière
pajero 2L8 TDI court GLS 95 267000KMS green+opti.moteur, EGR supprimé, BFG 31x10.50x15 koni heavy track à l'avant bilstein a l'arrière
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totophe - Pajero 3
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par JIMBA 63 » 27 Nov 2007 11:19
Bienvenue, tu verras c'est un engin très agréable et puis si tu oses la BVA c'est (pour moi) encore mieux..
C'est à la fin de la foire qu'on compte les bouses...
proverbe...auvergnat
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JIMBA 63 - Pajero Pinin
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A VENDRE - Autres 4X4 ou vehicules: MB C220 CDI BREAK 2009
par ronin » 27 Nov 2007 14:04
et
Bon choix pour le paj !!!!
Comme l'a dit Manu, si BVM
2004 pas avant ( d'autant qu'ils sont mieux fournis....), sinon BVM ou BVA ..........à toi de voir 
.......simplicité ou " grand luxe "... 
A tantot .............
QUAND CELA NE VA PAS, MAINTENANT JE SAIS QUOI LIRE ... ;-)
Mon site photo: http://www.wix.com/lesphotosderonin/les-photos-de-ronin
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par mekpy » 27 Nov 2007 17:15
Jimba63 :
Je suis assez d'accord avec toi ...................... la BVA, d'une fois qu'on y a gouté ......................... Pas facile de revenir en arrière ..............
Enfin perso, je n'en ai aucune envie
Bref, et au fait
Je suis assez d'accord avec toi ...................... la BVA, d'une fois qu'on y a gouté ......................... Pas facile de revenir en arrière ..............
Enfin perso, je n'en ai aucune envie
Bref, et au fait
Au début, un Paj I 2,5L TDI 1989 cabriolet. 170'000 km
Ensuite, un Paj II V6 3,0L 1992 BVA 230'000 km.
Maintenant un Paj III 3,2L DID Long BVA, GPS 68'000 km
Ensuite, un Paj II V6 3,0L 1992 BVA 230'000 km.
Maintenant un Paj III 3,2L DID Long BVA, GPS 68'000 km
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mekpy - Pajero Pinin
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par jef 73 » 27 Nov 2007 18:56
et 
@ peluche
Jef
BFG M/T KM2 32x11.5x15, Body lift + 4,5 et kit suspension traimaster +5 environ
EGR out,
G@liumisé,...............et enchanté
bientôt 200 milles km, le rodage touche doucement à sa fin
Jef
BFG M/T KM2 32x11.5x15, Body lift + 4,5 et kit suspension traimaster +5 environ
EGR out,
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jef 73 - Pajero 2
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- Type de Pajero: 2,5L TDI 1999 "Evo"
- Autres 4X4 ou vehicules: Outlander DID Instyle BA de 2010 pour madame
pick-up ford F-150 de 2004
Yam. 600 XTE de 2001 pour s'évader
par Céline » 27 Nov 2007 18:56
bienvenue sur le forum Il est plus facile de faire rentrer quelque chose dans autre chose que de l'en sortir.
Si ça ne rentre pas, c'est que vous ne frappez pas assez fort.
Si ça ne rentre pas, c'est que vous ne frappez pas assez fort.
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Céline - Serial Posteur
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- Inscription: 13 Nov 2004 21:47
- Localisation: 06 Mandelieu
- Type de Pajero: Fut un temps : 2,8 TDI GLS 1999 court
Aujourd'hui : co-pilote - Autres 4X4 ou vehicules: Et une cox bien sur !
bienvenu
par carcass » 27 Nov 2007 21:58
bienvenu à toi, je suis ici depuis peu et je ne le regrette pas ! !
tout le monde est cool et personne n'est avare de conseils, si t'as un soucis il suffit d'en parler et un tas de personnes se bousculent pour t'aider, tu verras c'est cool ! !
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carcass V6 3L
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carcass - Mini Pajero
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- Inscription: 17 Nov 2007 17:34
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par jerome » 27 Nov 2007 22:59
pajero 2.8l gls court de 97
BFG AT 31x10.5x15
Chez moi,l'urgent est déjà fait. L'impossible est en cours.Mais pour les miracles,prévoir 48 heures de délais.
BFG AT 31x10.5x15
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jerome - Pajero EVO
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- Inscription: 17 Juil 2005 14:13
- Localisation: Au bout de la terre
- Type de Pajero: 2,8L TDI GLS Court 1997
par tof 83 » 27 Nov 2007 23:29
je te souhaite la bienvenue sur le forum par contre pour les conseils pour un did je laisse faire les specialistes 
galloper 2.5td 2002 blindage 7mm
snorkel maison/pneus TT 235/85/16
modif 115ch /EGR sur l'etagere
1000 YZF R thunderace
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tof 83 - Pajero 3
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