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Mon nouveau Pajero

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Mon nouveau Pajero

Messagepar pajerov6 » 14 Oct 2007 21:00

:-P

Finalement il est arrivé:

http://www.flickr.com/photos/14667716@N ... 416939854/

A+ Roberto
Pajero 3.2 DID BA - mod. 2007 - kit OME - Protections alu 8mm R-Team - BFG KM2
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http://www.my-pajero.ch"target="_blank
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Messagepar thierry03 » 14 Oct 2007 21:13

Bel objet 8-)
Pajero 2.8 GLS Long 1994 231000km. BFG A/T ou BS guyane en 31x10.5x15. protection alu 8mm. EGR qui marche plus. Kit Ironman +5
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Messagepar BERTRAND » 14 Oct 2007 21:24

:-P 8-)
Bien en blanc .
Ex 2800 long .
Ex v6 3000 Court.
Ex Montero 115 long .
Ex Pajero Court V6 3000 de 92
Pajero DID invite court de 2005 , boitier Sonauto, bf long trail .
Mazda MX-5 1800 NC de 2007 19000 kms, ligne inox .
Battant souvent , battu parfois , abattu jamais !
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Messagepar dave74 » 14 Oct 2007 22:37

:-P

Salut Roberto, bien jolie engin, lui manque juste deux ou trois tache de boue, mais je te fait confiance, ça ne va pas tarder...
Pajero Sport 2,5L TD 99 145 000 km +30.
Big proto Paj en cours.
Nous recherchons un chiot... pour nous accompagner. Si des fois...
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Messagepar ED » 15 Oct 2007 00:04

Quelle Classe.. surtout en blanc..!


Pour les taches de boues.. jpense qu'elles pourraient attendre un peu quand meme! :)
Paj 3, 2001 restylé 2006
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Messagepar Eon » 15 Oct 2007 01:51

Joli! :top:


J'aimerais bien qu'ils nous les offrent ici au Canada, les courts (au diesel, c'est encore mieux!)!
cpasjuste

Féllicitations!
L'abominable bum des neiges
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Polaris Sportsman 500 1999
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Messagepar titouch » 15 Oct 2007 07:02

:-P
superbe ce pajero :top:
4x4treux , ex quadeur et ex motard
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Messagepar donny » 15 Oct 2007 12:39

Il est vraiment super magnifique :lol:
Une question : c'est bien deux genres de petites sangles qui sortent du pare-choc avant ? :shock:
il faut travailler pour vivre mais pas vivre pour travailler
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Messagepar tof 83 » 15 Oct 2007 12:42

:-P bravo pour cette acquisition vraiment tres beau le jojo :D 8-) 8-) :-P
galloper 2.5td 2002 blindage 7mm
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modif 115ch /EGR sur l'etagere
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Messagepar mekpy » 15 Oct 2007 14:06

:-P

8-)

C'est vrai qu'en blanc, il en jette un max :lol: :lol:

Et dire qu'il y en a qui le trouvaient "pas terrible" :shock: :shock:
Au début, un Paj I 2,5L TDI 1989 cabriolet. 170'000 km
Ensuite, un Paj II V6 3,0L 1992 BVA 230'000 km.
Maintenant un Paj III 3,2L DID Long BVA, GPS 68'000 km
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Messagepar ED » 15 Oct 2007 18:27

Vu que tu as le Mitsubishi Com System, de combien de haut-parleurs est ce que la version courte est equipee ? ya aussi un sub woofer?

merci
Paj 3, 2001 restylé 2006
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Messagepar mitsu 83 » 15 Oct 2007 18:46

:lol: :lol: vraiment boooooooooooooooooooo ! :-P
partout, par tous les temps....et le plus souvent sur les pistes....
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Messagepar ronin » 15 Oct 2007 19:34

:-P

:roll: :roll: :roll: :roll: :roll:

Qu'est ce qu'il est beau !...... :shock: :shock: ....peut ètre mon prochain.... :) :) :)

L'ont vraiment réussi, et finition en hausse à première vue ......que du bon. !!!!

8-) 8-) 8-)

A+
QUAND CELA NE VA PAS, MAINTENANT JE SAIS QUOI LIRE ... ;-)

Mon site photo: http://www.wix.com/lesphotosderonin/les-photos-de-ronin
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Messagepar jef 73 » 15 Oct 2007 21:40

:top: :top: c011 c011 c011 tout a été dit et je suis d'accord avec tout 8-)
@ peluche
Jef


BFG M/T KM2 32x11.5x15, Body lift + 4,5 et kit suspension traimaster +5 environ
EGR out,
G@liumisé,...............et enchanté
bientôt 200 milles km, le rodage touche doucement à sa fin
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Yam. 600 XTE de 2001 pour s'évader
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Messagepar Sam » 15 Oct 2007 21:49

:-P Manque plus que les mud la boue et les potes en pajero.
Pajero long 2.8 TD GLS 98 EGR out + modif feux ar, Snorkel inox, Suspension Maxi Track ressort Trail Master...
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Messagepar TITI21 » 15 Oct 2007 22:07

:-P Trop top..... 8-)
Pajero 2,8L TDI GLS Court 1996, Allemand, Ligne Inox.
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Messagepar Francis du mans » 16 Oct 2007 19:08

:roll: :roll: :roll: :roll: :roll:
Francis du Mans 8-) :lol:
PAJERO II 3L5 V6 /197 Cv/ GLS /long /98/234Mkms/bio Ethanol E85
Ex Pajero II 2L5 GLS de 93 248Mkms; Paj "THE ONE" 2L5 de 87 280Mkms;
Motos : SUZUKI F650 Freewind; ex BMW K1100LT + de 152Mkms; YAMAHA 1200 FJ 3CX 1991; Suzuki 750GS et 125 DTLC Ténéré ( pour le fiston) Vitara 1,6L carbu 1991 Safrane 2,1L TD à 336000kms; Carisma 1L9 Did série diamant 115cv de 2003 pour madame.
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Type de Pajero: Gros chat, V6 3,5L Long 24S SOHC 1998 kit E85
Autres 4X4 ou vehicules: Ex Pajero II 2,5L TDI GLS 1993 et ex PAJERO "THE ONE" 2,5L TD 1987
Motos : TRIUMPH 900 TIGER carbu de 96 ex SUZUKI F650 Freewind; ex BMW K1100LT
Ex YAMAHA 1200 FJ 3CX 1991 et ex Suzuki 750GS 125 DTLC Ténéré Mitsubishi Carisma 1l9 Did Vitara 1,6L carbu 1991, Safrane 2,1L TD
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Messagepar Olivier 63 » 16 Oct 2007 20:35

e118

J"aurais fait le choix d'un new serie 3je l'aurais pris blanc aussi, c'est beau et les rayures elles se voient pas.... 8-)

je l'ai essayé longuement plus confortable et stable que mon serie 2
bien foutue pour le TT , je l'avais bien ausculté .....plusieurs fois....
qualité des plastiques intérieurs et extérieurs top...

amuse toi bien :lol:

Mais j'étais amoureux du ....3,5 V6
Olivier 63
 
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Messagepar mekpy » 17 Oct 2007 07:42

:-P

D'autant plus qu'il est en 3,8 L avec 250 CV maintenant !!!! 8-)
Au début, un Paj I 2,5L TDI 1989 cabriolet. 170'000 km
Ensuite, un Paj II V6 3,0L 1992 BVA 230'000 km.
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Messagepar yankee 38 » 17 Oct 2007 18:08

8-) 8-) 8-) :top: tout et dit
Des crampons et de la boue il y a que ca de vrai / Pajero evo 2.8 Boite auto g@liumise
Le quad c'est le top surtout avec un pote !
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