Ce que je prenais pour un comportement normal (tendance à rebondir) du fait du moteur sous les sièges, est apparemment une faiblesse des amortos (120 000 je pensais que j'avais une marge...) d'après un ex proprio de L300. Et j'avais essayé tellement pire que je les trouvais ferme

je m'apprète donc à les changer.
Pas de folie furieuse. J'attends qu'ils soient bien sur route et piste.
Je reconduis l'origine ? C'est quoi d'ailleurs, à l'origine ?
merci pour vos avis.