Proto "pajero"

[laurent de laude]

Je suis desolé , j'ai posté cette remarque avant de savoir pour Dodge...

A+

[dave74]

Hi

Ca avance petit a petit.

L'autre jou je suis tombé sur ces engins....





Bon je reconnais c'est pas la bonne hauteur (trop petit) et c'est trop large (70 cm...) mais c'est des pneus basse pression et je vais essayer de les faire crapahuter un peu pour voir comment ils se déforment. En tout cas il existe une dimension approchante a ce que je recherche et il est toujours possible de les retailler pour obtenir de beaux crampons....

Bon on revient aux choses sérieuses:

Les supports des tirants inferieurs sont prèts:





Les supports des disques sont terminés. Reste les étriers et leurs supports.



Le triangle arriere est terminé aussi.



En commande les rotules: Il s'agit du big modèle.
http://www.polyperformance.com/shop/Fle ... -p-25.html

Le tube arrive début Septembre.

[dave74]

Hi

Des news

D'abord et pour se donner du courage...







Et de mon coté les fixations des tirants inférieurs sont pointées.



Et tip top alignés. Comme sur les plans...



Voila a quoi ça ressemble aujourd'hui.



Par contre le silent bloc du pivot va ramasser grave. Lors des croisements il va prendre les 5-7 cm de torsions du pont (dun coté le pont avance et de l'autre il recule). Je suis bien content d'avoir surdimensionné ces pieces. Par contre coté chassis je pense quelles auraient pu ètre plus petites.



A coté de ça j'ai commencé a placer des "amortos" de 18" de course (46" en détente et en compression 28"). Juste pour voir comment ça se présente et préparer les points d'encrage. On verra lors des premiers essais de croisements mais a priori ils seront un peu juste au niveau amplitude. Grace a ça je commence a comprendre l' intérèt d'un vérin hydraulique en tète d'amorto ou du systeme a glen dobbin.



D'un autre coté je vais pouvoir commencer la fabrication des jantes en 20" de diametre et environ 14" de large... je viens en effet de récuperer un deuxieme jeu de jante dans des dimensions plus petites...8". Objectif: les couper en deux faire rouler un tube au bon diametre et ressouder les trois parties. Il faudra entre autre régler le déport en déplacant le voile et surtout monter un système beadlock. ensuite plusieurs possibilitées: soit chromage soit anodisation soit peinture. On verra en fonction des moyens du moment.

Voili voilou. Maintenant c'est vacances. En attendant d'avoir la suite des pieces en Septembre.

[Céline]

titanesque !

[thierry03]

:top: titanesque !

C'est le moins qu'on puisse dire en effet

[Alex]

C'est tout simplement hallucinat ce que tu es en train de faire

[laurent de laude]

hello

C'est tout simplement hallucinat .... ...ce que tu es en train de faire

Ca se voit Alex.....

C'est vrais...quel boulot tu fais là Dave...

Mais au fait?..il sortira par la porte?

A+

[dave74]

Hi

avec les grosses roues il faut que je casse un pilier et avec la caisse il faut que je casse un linteau... tu vois pour finir j'ai quant mème le choix....

[jbonn34]

chantier impressionnant felicitations et bonnes vacances à toi et ta famille

[Alexandre]

Mais au fait?..il sortira par la porte?

A+

il sortira pas, c'est le proto d'un nouvel add-on pour la Wii

Tu montes dedans, la télé sur le capot et en avant les aventures................... virtuelles

[Ptio84]

Mais au fait?..il sortira par la porte?

A+

il sortira pas, c'est le proto d'un nouvel add-on pour la Wii

Tu montes dedans, la télé sur le capot et en avant les aventures................... virtuelles

euuuuh, tu cultives quoi chez toi Alexandre?

[Alexandre]

euuuuh, tu cultives quoi chez toi Alexandre?

Le bon esprit

[sambot44]

que dire de plus que mes petits camarades
chapeau bas Monsieur
bonne vacances

[freelise]

j'en reste sans voix quand le regarde lse photos , dave , ta de l'or entre les mains

[mekpy]

Et oui, beau boulot, et en plus une petit visite au trial de Chatel ............ Ou bien les Gets, ou encore Morzine !!!

Allez, au choix et à l'environnement. J'opterai pour Chatel !!!

[dave74]

Hi

salut mekpy

Les photos sont celles du trial de Morzine. Mais je préfère le trial de Chatel car bien plus visible pour le spectateur. Homer74 a d'autres photos et doit bientot les mettres en ligne.

[homer74]

je n arrive pas a mettre les photo

[dave74]

Hi

On revient pour quelques instant au moteur.


Suite a pas mal de recherche j'ai enfin un début de réponse a mes questions de débutant:

A savoir quel jeu mettre entre les pistons et les cylindres. C'est c*n mais c'est quant mème essentiel.

Le 318 (5l2) a une cote std de 3.91"; avec des pistons en cote de réalésage de 0.030" ça passe a 3.94".

Les cotes des pistons sont a 3.93875" (c'est marqué sur la boite )

La différence des deux fait 0.00125" soit 0.03175 mm.

Ben voila ça me parait plus clair comme ça et surtout ça correspond au valeurs qui sont indiquées sur le cartons des pistons (minimum clearance: 0.001".

Pourquoi je me suis posé la question et ben simplement parce que sur les différentes revues et doc techniques que je possède rien ne correspond. Et surtout le rectifieur voulait mettre beaucoup plus large...

En clair je ne saurais vous conseiller ce forum et ses membres bien branché sur les Mopar... normal c'est marqué dessus.

http://www.mopar-owners-club.c.....p;Itemid=1

Voila c'était juste pour parfaire notre culture d'ignorant....

[mam]

Encore plus ignorant, j'ai une question encore plus c*n : vu que tous est marqué sur les boites, sur celle des segments, y a pas le diametre maxi ou mini ???
Ou alors, j'ai rien compris ce qui m'étonnerai pas....

[dave74]

Hi

Salut Mam

Tu as tout a fait raison.

Ce que je viens de donner plus haut permet de calculer le jeu qu'il faut mettre. Aprés il faut prendre les mesures de chaque piston (deux ou trois en fait) puis ajuster le diametre de réalésage de chaque cylindre a son propre piston. 5un bon repérage est nécessaire.

En plus de ça il convient de combiner l'équipage mobile (bielle; piston; segment) pour que le poids de chaque ensemble soit identique. Au besoin on enleve un peu de matiere.