Encore un p’tit nouveau.

[Kaya29]

bon, ça démarre fort

Durite supérieur ouverte sur 10cms, pas eu le temps de chauffer mais ça laisse le doute sur un joint de culasse, voir pire car elles etaient un peu ferme à chaud.

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Bonne année à toutes et tous

[Pajero-2B]

Salut,
Effectivement, voilà un bon départ pour 2025
Donne nous des nouvelles.
A+

[Kaya29]

Bon, déjà remplacer les durites inf. et sup. puis purge LDR, ensuite nous verrons.

Dans l’éventualité que ça se révèle négatif, il faudra déculasser, et a 335000kms, j’ai bien peur que la culasse soit fatiguée ‘’pas que son joint’’ car avant cet épisode les durites était légèrement ferme, nous verrons bien.

Je prends donc un peu d’avance et viens de regarder le prix des culasses AMC, avec les joints, le kit chaîne de distribution et autres, j’arriverais au prix d’un moteur d’occasion de 15000/20000kms, et donc un choix financier compliqué

[Pajero-2B]

Salut,
Effectivement le choix est cornélien
Tu peux aussi chercher une caisse avec moteur correct et caisse HS. En plus tu aurais une banque de pièces
A+

[Kaya29]

une question, je repense au bouchon de radiateur rempkacé moi s de 150kms avant le soucis, pourrait-il avoir un lien?!

[Pajero-2B]

Salut,
Dans l'absolu, si le bouchon est défectueux ou que le joint soit légèrement trop grand et coince et/ou ne s'ouvre par à partir de 0,9 Bar, il se peut que la pression soit montée plus que ça et que les durites sans doute un peu vieilles aient lâchées.
Je dis 0,9 bar car sur mes bouchons il est écrit 0,9 Bar.
A+

[titouch]

Avec un peu de retard désolé,bienvenue sur le PPC

[Kaya29]

te voilà toi, pirate !

[titouch]

Tu as eu des beaux jouets
Content de ton 2,8l ?, tu sors de l’enrobé un peu ?

[Kaya29]

Pas encore sorti du goudron, du moins du roulant, je vais bientot chercher des roues complètes en BFmud mais en 31/10,5x15 proposées par JC de l’autre coté.

Je vais plutôt le conserver proche de ce qu’il est actuellement pour un trip Maroc fin avril 2026, je partirais avec des BF/AT 265/70R16 que je trouve suffisant pour ma virée et qui ici devraient recevoir l’aval des CT à peu de chose près.

Sinon, le moteur ronronne très bien, je soupçonne une prépa tant il arrache.

[titouch]

Alors, à l’occasion je compte sur toi pour réanimer la section sorties/ballades

Comme tu as pu le remarquer le PPC subit le même sort que la plupart des forums de 4x4.

J’en Profite pour remercier ceux qui contribuent à le maintenir en vie, il se reconnaîtrons.

[Pajero-2B]

salut Kaya29,
Tu as sûrement résolu ton problème de bouchon de radiateur.
Alors petit retour sur l'expérience en bouchon sur les 2,8L. Mon fils à changé le moteur sur son 2,8L long comme le tien et en achetant le bouchon il s'est trompé de modèle. Il était pas assez haut et du coup, lorsqu'il montait en pression, tous passait dans le vase mais rien ne revenait dans le radiateur en refroidissant puisque le joint ne rendait pas étanche le radiateur (bybpass compet).
Depuis, le 4x4 a eu un accident au mois de mai même pas après 3000 kilomètres de rodage et impossible de trouver une caisse potable. J'en ai bien trouvé une dans le 91, mais le rapatriement en Corse est hors de prix
A+

[Kaya29]

Salut Pajero-2B.

Effectivement, j’émets toujours des doutes concernant le bouchon, ceci dit pas de soucis à ce jours mais je ne pense pas avoir fait plus de 1000km avec depuis le coup de la durite.
Je dois acheter un nouveau bouchon neuf chez mitsu plus quelques rotules car je désire refaire mon train avant avec réglage complet avant d’investir dans 5 chaussettes neuves.

J’ai vu que tu t’étais interressé à un paj. long 2.8 francilien, dommage que les frais de convoyage ne te permettent pas de finaliser, il avait l’air pas mal.