bonjour,
tout avait bien commencé, démontage du collecteur sans problème, pose des joints (ils sont en métal maintenant) et remontage
parfait, ..presque au serrage du dernier goujon, clic..cassé, un problème sur la clef dynamométrique qui n'a pas déclanché
C'est le dernier, coté avant et en haut, accéssible quand mème.
J'ai quand mème continué mon boulot, condamnation de l'egr, et nettoyage de l'intercooler.
J'ai fait des essais, les tours montent très vite et je dépasse allégrement les 4000...je l'ai fait tourner un moment pour qu'il chauffe
et il n'y a pas de fuite au niveau du collecteur, ..est ce que cela va
tenir ?, y a t il beaucoup de pression à ce niveau ?
J'attends ou je trouve un mécano qui voudra bien me changer ce goujon?
Merci de vos conseils.
à + et bon week end.