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par **GeO-PaJ2800** » 06 Déc 2006 23:44

bonsoir,

heureux de partir aux sport d'hiver cette année avec mon PaJ je voudrait savoir si les chaines sont obligatoire?! et si oui comment les choisir etc...

merci d'avance

par **polo973** » 07 Déc 2006 01:22

Relis dans le mème sujet la question de Tibalou :chaines AV ou AR et tu auras une amorce de réponse et surtout Bonne Glisse!!! 8-)

par **Céline** » 08 Déc 2006 12:43

Va voir là : http://le-pajero.com/forum/viewtopic.php?t=4037

Les équipements pour la neige sont obligatoires 4x4 ou pas ! si les gendarmes controlent, tu restera en bas à moins d'aller acheter une paire de chaines à un tarif ... hum ... défiant toute concurrence en admettant que tu trouves les dimensions pour les roues de nos 4x4 !

A + :lol:

par **GeO-PaJ2800** » 08 Déc 2006 22:00

bonsoir !

bon ok donc chaines obliger car ya 2ans avec la megane de societer jsuis rester en bas ... et c pas cool donc chaines direct a l'arrière et si jtrouve a un a tarif sympa jprend 2 paires!!!

ps: merci pour l'url direct ;)

par **Céline** » 08 Déc 2006 22:03

de rien

par **jerome** » 08 Déc 2006 22:42

GeO-PaJ2800 a écrit:bonsoir !

donc chaines direct a l'arrière

Perso,si tu n'as qu'un jeu de chaines je les placerais a l'avant. Il n'y a pas grand interet a avoir un train arriere qui pousse si l'avant ne va pas ou tu lui demande :shock:

. Ce n'est que mon avis :lol:

. A+

par **thierry03** » 08 Déc 2006 22:51

jerome a écrit::-P
GeO-PaJ2800 a écrit:bonsoir !

donc chaines direct a l'arrière

Perso,si tu n'as qu'un jeu de chaines je les placerais a l'avant. Il n'y a pas grand interet a avoir un train arriere qui pousse si l'avant ne va pas ou tu lui demande . Ce n'est que mon avis . A+

ça se defend :lol:

par **Gilles34** » 09 Déc 2006 00:09

jerome a écrit::-P
GeO-PaJ2800 a écrit:bonsoir !

donc chaines direct a l'arrière

Perso,si tu n'as qu'un jeu de chaines je les placerais a l'avant. Il n'y a pas grand interet a avoir un train arriere qui pousse si l'avant ne va pas ou tu lui demande . Ce n'est que mon avis . A+

En monté

.

Par contre en descente, si tu ne veux pas que le train arriere se retrouve devant...
A réfléchir!

Gilles

par **GeO-PaJ2800** » 10 Déc 2006 13:36

erf le gros dilèmme !

bon bah je verait bien sur place ( le mec de chez norauto ma dit "a l'arrière" )ok c les roue motrice mais passer en 4 roues motrice sa reprend le principe de la traction avant tout!!!

ps: norauto m'affiche les chaines a 149eurosse... sur un site moins de 80 euros port compris...

donc j'attend de voir se que la meteo des neiges dit, car pour 10 centimètres de neige pas besoin de chaines :wink:

par **pan59** » 10 Déc 2006 15:20

Pour moi la meilleure place pour les chaines c'est dans mon coffre

pour faire plaisir aux gendarmes si on me les demandes , mais en aucun cas je ne roule avec ces saloperies , ca n'apporte rien ( a part sur une propulsion ) , ca bouzille tous et c'est tres désagréable à la conduite ; :-x

Le mieux c'est une conduite coulée , tout en douceur , comme si tu avais des oeufs entre les chaussures et les pédales , en cas d'arret tu redémarre en seconde , pour la descente tout au frein moteur , sur le meme rapport que pour la montée et en souplesse tu vas partout .

Avec un 4x4 tu te met évidement en 4 roues mais avec une plate c'est pareil , si t'as les moyens des pneus neiges c'est mieux mais perso j'en ai jamais eu .

Ca fait 30 ans que fais comme ca et jamais je ne me suis retrouver bloqué

Je dois mème avouer que j'y trouve un certain plaisir :wink:

Mais ce n'est que mon avis perso ensuite chacun fait comme il veut

par **GeO-PaJ2800** » 10 Déc 2006 18:40

pan59 je suis ok!

mais moi c'est surtout dans le cas ou les gendarme me bloque car j'ai pas de chaines et avec eux rien ne sert de discuter... mais bon comme tu le dit mieux vaut les avoir mème si c'est dans le coffre!

par **RENART** » 11 Déc 2006 10:44

salut, l'hiver dernier, j'ai débarqué à la plagne sans chaine et grande inquiètude

sans équipements, vais-je pouvoir monter? Et bien bonne surprise, en bas de la cote sur un panneau,, pneux neiges admis et comme sur mes pneux un symbole représentant un flocon donc , pneux neige, je suis monté sans encombres! 8-)

par **skyfish** » 11 Déc 2006 14:35

c'est encore assez rare que les gendarmes arrètent les 4x4 pour controle des chaines
en +, quand ça arrive c'est qu'il neige sérieux (ça peut arriver, mais faut-il que ce soit quand on arrive)
bon, avant d'en avoir vraiment besoin en 4x4 ... j'm demande... la croisière blanche peut-ètre

enfin, pour ou les mettre, raisonnez en terme de perte d'adhérence au freinage, pas en terme de motricité (c'est pas un pb si on avance plus, on ne risque rien de plus! par contre si on ne peut pas s'arrèter

)
à+

par **GeO-PaJ2800** » 11 Déc 2006 19:30

bon bah je V y allé sans chaines on verat bien pis si je reste en bas jpense que j'emmer...... :oops:

plus le monde avec le paj lol

pis je part dans la nuit du 24 donc comme a première vue c'est plutot la pluie qui tombe qu'autre choses ... :cry:

par **ludovicceche** » 20 Déc 2006 23:29

j'y crois pas :wink:

on parle bien là de chaines sur un 4x4 !!!! Si je résume on est pas en Alaska ni en Russie encore mois au canada et encore moins que moins en Sibérie ...

Non franchement je ne veut pas ètre optimiste sur mes talents de pilote mais si j'ai pris un 4x4 c'est entre autre pour pas ètre emmerder comme tout le monde sur les routes legèrement enneigée en France mème en montant à la station, non?

sinon autant rouler en berline ou break, voir monospace parceque là non seulement on consommera moins mais en plus on passera pas pour des abrutis qui ne savent pas se servir de leur 4x4, non?

Franchement des chaines chez norauto (pourtant j'les aime bien chez norauto) pour 150e, c'est atacfhé leur chiens avec des saucisses, non

Bonnes fetes

par **exceed** » 21 Déc 2006 10:10

Salut,

Bon, je pense un peu comme toi mais faut pas pousser mémé dans les orties !!!
Quand c'est marqué "équipements obligatoires", c'est pour tout le monde.
Maintenant, moi aussi j'ai 2 4x4, pour sortir de chez moi l'hiver et je peux te garantir que j'ai déja chainé les 4x4 !!! Par obligation, non pas administrative mais parce que rien qu'à savoir que je devais prendre la route, ça me faisait serré les fesses....Oups !
Quand tu as des pentes entre 10 et 20% enneigées et verglacées + 2 ou 3 épingles, 4x4 ou pas, ça passe pas!!!
Et pourtant je ne suis pas un manche au volant...
Donc moi, je ne frime pas avec mon 4x4 quand je rentre la nuit avec toute la family et qu'il faut attaquer la descente sans savoir comment va ètre la patinoire....car une fois que c'est parti....
Et ça dure en général pendant 4 à 6 mois de l'année !!!

A+ Serge.

PS: J'avais qu'à habiter ailleurs !!!

par **titouch** » 21 Déc 2006 12:35

j'ai pas encore eu l'occasion de "chainer" mon Did mais je suis entièrement d'accord avec toi exceed.
la neige tassée voir pire verglaçée bonjour l'angoisse :oops:

, si on en est équipé faut pas hésiter à mettre les chaines dans ces conditions sur la route .

par **ludovicceche** » 21 Déc 2006 20:14

ok ok je veux bien vous croire, mais bon c'est rageant la facture pour dire juste que cela est oligatoire et que c'est du 4x4 et pareil pour le Gps le facturé 476 euros, c'est une fois de plus rageant, maintenant un 4x4 avec des chaines c'est bizarre, est-ce que des pneus neige ne suffirai pas? ou mixte?

par **Céline** » 22 Déc 2006 23:26

c'est loin d'ètre bizarre et j'en ai vu pas mal en montagne dans certains endroits ou la route est pas franchement dégagée ... et ou au bout de quelques jours c'est bien tassé et bien gelé !!

Faut pas oublier aussi le facteur poids de nos engins ! Mème si on a 4 roues motrices etc etc ... y a 2 t et plus a trainer ou stopper !!

Perso, tant pis pour la facture, mais j'ai opté pour les chaines ! mème si elles sont encore jamais sorties de leur emballage.
Et c'est moins cher qu'un train de pneus neige ...
:lol:

par **exceed** » 23 Déc 2006 11:30

Salut Céline,

Tu sais, pneus neige ou pas, quand faut les chaines, c'est que tu es planté et que tout patine sur de la bonne vieille neige tassée et glacée...l'hiver dernier, il m'est arrivé une fois de ne pas pour monter la cote (1 km) pour sortir de chez moi...boite courte, en première, sans accélérer, ça patiné....marche arrière et on redescend mettre les chaines....pourtant j'avais 4 bridg AT694 neuf !!! Le pire, c'est quand ça arrive dans l'autre sens.... :wink:

ça m'est arrivé aussi, seul dans le gallopio, en descendant, c'est parti dans un virage à 20 km/h....heureusement que j'ai mis un petit coup d'accélérateur pour tout redresser sinon c'était le plongeon olympique !!! Le plus dur, c'est de prendre la décision....chaine ou pas ! Après faut pas toucher la pédale du milieu... :oops:

Vers chez moi, presque tout le monde ne chaine pas leur 4x4, l'année dernière, y a un chasseur qui a fait un tout droit avec son patrol...je suis allé le voir et j'ai applaudi...c'est tout juste s'il ne m'a pas supplié de ne rien dire...la honte qu'il avait...je l'ai sorti du fossé en 20 minutes depuis je ne le vois plus....enfin c'est l'habitude....un peu trop d'assurance avec son tank et hop !!!

Faut pas non plus exagérer, ça arrive sur les routes verglacées et pentues....sinon, c'est la vitesse !

Ce matin, temps sec....-7°C !!! C'est cool !!!

A+ Serge.

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