probléme regime moteur pajero court 3.2 did 2007

[transalp82]

Bonjour
Voila j,ai donc un Pajero court 3,2 did intense vitesse manuelle de 2007, et quand je suis entre 2000 et 2500 tours environ il donne des a coups comme si on jouais avec l'accélérateur, sa devient de plus
en plus accentué, sa dure environs sur 1 mois et puis disparrait et je retrouve un moteur qui tourne bien rond avec la pattate, et la pendant, ses variable 1,2ou 3 mois tranquille et sa recomence.
j'ai essaiyer x truc, chez Mitchu changement de vanne EGR , puis Débimètre, nettoyage injection, capteur de ralenti, branchement KTS enbarqué 0 défaut, pas de voyant allumé, si peu être clui du patinage au début 1 fois ou deux , j' ai roulé aussi avec du gazoil supérieur type eccelium et aussi fait en sorte d'avoir toujour le réservoir bien plein et aussi ésseyer de l'avoir presque vide !
voila perssonne ne trouve le probléme !
Si quelqun à des infos ou la solution je fait pètté le champ!....

[SOUILLOT]

bonjour
meme probleme sur le mien
remplacer capteur pression sur pompe a injection et pb resolu

[Pajero-2B]

Salut,
Merci pour l'info.
Est-il possible pour les possesseurs de 3,2L, de montrer où se situe ce capteur ?
A+

[scaler]

j'ai eu des gros soucis aussi avec mon pajero j'ai changé plusieurs organes au niveau de la pompe à injection capteur de ralenti électrovanne et j'en passe sans résultat conclusion pompe lessivée échange standard et c'est reparti si ça t'intéresse j'ai plusieurs capteur neuf à ta disposition. bonne journée

[Pajero-2B]

Salut,
J'espère que par précaution maintenant, tu mets de huile 2 temps dans chaque plein et sans doute tu songes à placer un filtre pour piéger la limaille qui est sans doute la cause de la panne sur ta PI
A+

[Dalton 57]

Salut .

Le collègue du boulot a eu ce genre de symptômes , c'était le machin , truc , ( désolé , oublié le nom ) qui se trouve sur la pédale d'accélérateur , ah , potentiomètre , je crois .

[deydey]

Ce qui est pénible dans ce genre d'histoire c'est que le post date de février 2018 et que depuis je pense que le problème soit réglé ; par contre aucun retour d'info

[Pajero-2B]

+1

[maitrekaprilo]

Salut,
J'espère que par précaution maintenant, tu mets de huile 2 temps dans chaque plein et sans doute tu songes à placer un filtre pour piéger la limaille qui est sans doute la cause de la panne sur ta PI
A+

BONJOUR
doit t'on également mettre de l’huile 2 temps sur un PAJERO 4 EURO4 de 2007 ? combien pour 80L?
pose d(un filtre pour la limaille? un filtre à aimant alors non?

par contre, poser un filtre, mais ou?
il y en déja un (celui d'origine) on le mets avant ou après ce dernier?


merci a+