Cardans et capteurs abs

[Rudy34660]

Bonjour je me présente étant nouveau sur le forum.
Je m'appelle Rudy j'ai 29 ans je viens de Montpellier.
Je suis sur le point de faire l'acquisition d'un pajero 3.2 did de 2001. Le problème est qu'il faut changer les deux cardans avant ainsi que les capteurs abs.
J'aurai aimé savoir si sur les cardans ont peut changer que les têtes car se sont elles qui sont HS ou il me faut changer les cardans entier. Et pour les capteurs combien cela me coutera. Je suis novice dans le 4x4.
Jevous remercie pour votre aide.

[Sonb]

En regardant rapidement sur internet, il existe des kits "tête de cardans" pour ton véhicule. Comme c'est le coté roue qui souffre le plus, effectivement cela peut valoir le coup de ne changer que l’essentiel, si le reste est en bon état. Sur le mien j'ai profité du démontage pour changer tous les soufflets, histoire de repartir pour 1 tour !

Les capteurs aucune idée, ou plutôt si un bras en origine, après l'adaptable à toi de voir cela commence à 35€ l'unité.

@+

[Rudy34660]

Je te remercie Sonb pour tes précisions je vais aller jeter un oeil sur le net alors.
Effectivement en fait après démontage se ne sont que les bagues crantée qui sont abîmés donc je vais changer que les têtes de cardan et les capteurs du coup je vais sûrement mettre des adaptable car les origines sont hors de prix en espérant que cela face l'affaire.
Encore merci.

[Sonb]

Je n'ai pas tout compris, pourquoi changer les capteurs ABS? Ils sont HS?

@+

[cris667]

+1
change déjà les têtes et avise

[Rudy34660]

Oui à parement les bagues cranté qui sont HS aurait abîmé les capteurs abs mais se qui m'étonne c'est que je n'est aucun voyant abs qui s'allume au tableau de bord. Donc avant de les acheter je demonterai les têtes de cardans et j'aviserai après.

[Sonb]

J'ai l'impression qu'un garage te pousses à la réparation (j'ai l'impression que tu suis les conseils de quelqu'un). Je ne connais pas ton modèle de 4x4 mais normalement le voyant ABS s'allume à la mise sous contact pour s'éteindre au bout de quelques secondes après le démarrage du moteur. Le voyant reste allumé s'il y a un défaut. Cela veut dire que le système déconnecte l'ABS par mesure de sécurité.

Donc tu te trouves un chemin, un parking en terre, en gravier, de l'herbe, de la neige... bref là ou l'adhérence est faible, tu roules à 40 km/h par exemple et tu écrases le frein en ligne droite. Tu vas vite te rendre compte si l'ABS fonctionne ou pas.

Après les couronnes sur les tètes des cardans ne s’abîment pas toutes seules, c'est bizarre ton histoire ....

@+

[Rudy34660]

Je le récupère en fin de semaine c'est un Pajero 3,2 litres did de 2001. Avant de le faire réparer je vais me pencher dessus pour vérifier tout cela car en effet j'ai peur que le garage me pousse à faire des réparations inutiles. Je suis novice en 4 x4 c'est pour cela que je demandais conseil, je vous en remercie et vous tiendrais au courant d'ici peu une fois tout cela vérifié .
merci pour vos conseils votre aide.
A bientôt.

[Rudy34660]

Par contre j'aurai une petite dernière question. En fait le pajero je doit l'acheter en fin de semaine c'est un 3.2 l did de 2001 270 000 km 5 500€ en bon état pas de pont fissuré pas de rouille nul part les roulements de roues sont ok.
le proprio a fait changer récemment le capteur de boîte a vitesse pour les 4x4 roues motrice ,l'embrayage ,le volant moteur , les plaquettes est disques avant. Il y a juste se problème de cardans et capteur abs qui sont a confirmer.
Qu'en pensez-vous ? Merci beaicoup de votre aide.

[cris667]

si pas de voyant, pas de problème d'abs

[Rudy34660]

Ok merci chris 667.