bonjour.
je suis lheureux proprietaire d'un 2.8 gls long de 98 depuis quelques jours.
sur le raport de ct, quelques broutilles, vite reglé, sauf... le temoin de frein a main reste allumé.
jusque la, rien de trop grave!
il s'avert apres demontage de la console entre les deux sieges, que le fil du contacteur a été coupé, et relié directement au chassis.
ah les malins...
seulement, si je debranche se fil du chassis, donc de la masse, effectivement, le voyant s'eteind, MAIS LE MOTEUR AUSSI!!!!!!
j'ai beau avoir suffisament de logique pour arriver a me debrouiller, la, j'avoue que ça me depasse.
je n'arrive pas a comprendre le raport entre frein a main, et tres certainement l'electrovanne de pi.
si quelqu'un avais une petite idée la dessus, ça pourrais me faire avancer
merci