perte de puissance et ... plus rien...

[sainthubert10]

Bonjour,
mon DiD de 2001, (224000km) boude...
Après une période d'inactivité d'un petit mois et des cours parcours sans histoire de temps à autres, sans signe avant coureur, à 130 sur autoroute, celui-ci a décrété ne plus vouloir monter dans les tours mais en se maintenant tout de même à 130 km/h accélérant encore un peu en descente...
on s'arrète sagement sur une aire d'autoroute, pas de bruit suspect, pas de fumée bizarre, 2 coups d'accélérateur et... silence radio : tout les voyants s'allument comme pour un calage et le moteur s'arrète.
tentatives de redémarrage, le démarreur lance, pas de bruit particulier mais le moteur ne demarre pas...

petit tour sur plateau au frais de l'assistance, tentative de démarrage, repart une fois et s'arrète à un stop de la même manière sans cette fois ci faire un semblant de bruit de courroie et un bruit bizarre ...

depuis, le demarreur lance toujours, pas de bruit particulier... et ça ne tourne pas...

merci de votre avis...

[Pajenaut]

Bonjour, je ne sais pas si le Pajero en est équipé mais ça m'ai déjà arrivé sur une voiture: il y à l'intérieur des clefs une puce électronique avec un code, c'est un genre de système antidémarrage, et parfois la puce rend l'ame ou se deregle et il est impossible de demarrer le moteur, les voyant et le demarreur fonctionne. Ca pourrait peut-être venir de là....., un faut contact ou la puce qui deconne.

[sainthubert10]

on a essayé de réinitialiser la clef lorsque c'est arrivé et rien de ce côté là...
mais je vais essayer avec une autre clef, on ne sait jamais...

[Fred 84]

Salut sainthubert10,


Ta vanne EGR est elle toujours en place ?,si c'est le cas démonte là pour voir son état et en y étant
supprime là après nettoyage du collecteur,il se vend un kit sur la boutique du site.
Filtre à air et carburant à vérifier aussi.


Fred

[sainthubert10]

EGR était déconnectée...


filtre GO ok...

[Fred 84]

Salut sainthubert10,

Les injecteurs ont ils étaient vérifies ?.Je pense aussi au capteur de PMH,électrovanne pompe
à injection.


Fred

[sainthubert10]

merci Fred de tenter de trouver une réponse, on va peut être y arriver...

Pajenaut : pour la clef, les 2 fois, ça a coupé moteur tournant, donc ce ne peut pas être le transpondeur de la clef

à suivre...