Bonjour à tous,
Habitant au fin fond des Landes, je cherchais depuis quelques temps un pajero... J'ai donc fait l'acquisition d'un jojo de 87, chassis court, CT OK, moteur impécable 190000km.
Le CT mentionnant des traces de corrosion j'ai souhaité gratter un peu pour enlever la rouille et protéger ce que je pouvais...et là gros drame ! sous une couche de blackson chassis perforé en 3 endroits distincts...et en particulier au niveau du passage de roue arr g, à côté du n° de chassis...
Ayant fait le tour du forum je pense qu'il existe des solutions, mais je suis loin d'être un bon soudeur, ne possede qu'un poste à l'arc, et même si je pensais devoir renforcer à un endroit où un léger trou est présent, je ne m'attendais pas à trouver cela.
Alors si vous avez quelques conseils...ou si vous connaissez quelqu'un dans le sud ouest...