démmarage difficile a chaud comme à froid

[ericbiker83]

Salut les potos du forum, j'ai un acheteur qui est venu voir mon pajero car je pense le vendre (3.2 did boite manuelle de 2003, 154000 km) et il m'à dit qu'il démarrait mal, en fait je l'ai acheté il y à 3 ans et le vendeur m'à dit il démarre tjs comme ça à chaud comme à froid, au début je me suis posé la question et je suis allé chez mon concessionnaire à toulon pour le faire écouter au chef d'atelier qui m'à dit "c'est normal, c'est le plus gros 4 cylindres du marché et il faut enmener les grosses marmittes, donc il est plus dur à démarrer", je me suis contenté de cette réponse, c'est vrai qu'il démarre moins bien que mon ancien 2.5 td mais comme c'est un 3.2 ... donc depuis 3 ans aucun souci, il démmare tjs pareil(un peu long mais il démarre toujours), et aujourd'hui l'acheteur me dit qu'il à essayé 2 3.2 boite auto et qu'ils démarrent au quart de tour ... donc je me pose des questions ... avez vous une explication ??? merci d'avance
eric
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[Manu-Webmaster]

Salut Éric
Comme cela, la première choses à laquelle je pense, c'est un filtre à GO un peut colmater, mais je pense que depuis trois ans tu a du le changer.

[Fred 84]

Salut ericbiker83,

Je trouvai que le mien démarré bien.Mais en changeant la batterie,je me suis aperçu qu'il démarré beaucoup mieux.
quel est l'age de ta batterie et combien d’ampère ?

Fred

[ericbiker83]

merci je vais regarder l'amperage de la batterie, le filtre à go je l'ai changé l'année derniere ...

[ericbiker83]

Et les bougies de préchauff ? si elles étaient mortes ça ne le ferai qu'à froid pas à chaud ? ou elles servent quand même à faire chauffer le go même à chaud ??

[Fred 84]

Salut ericbiker83,

Oui les bougies seulement à froid.

Fred

[titouch]

je suis allé chez mon concessionnaire à toulon pour le faire écouter au chef d'atelier qui m'à dit "c'est normal, c'est le plus gros 4 cylindres du marché et il faut enmener les grosses marmittes, donc il est plus dur à démarrer",
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Assez consternant comme réponse pour un concessionnaire Mitsu !
Commence à regarder du coté de la battreir comme l'a dit Fred 84

@+

[ericbiker83]

oui assez consternant, mais comme ça fait 3 ans que ça démarre comme ça je ne me suis pas posé plus de questions si vous voulez jusqu'à ce qu'on me dise que ce n'était pas normal !! lol merci les potos

[le chat noir]

de plus en plus souvent les "garagistes" revendent les véhicules avec des batteries d'ampèrage plus faibles(ça tiendras bien le temps de la garantie et c'est moins cher!) à charge pour l'acheteur de s'en apercevoir à temps c'est du vécu à +

[ericbiker83]

j'ai controlé la batterie, elle devrait faire 100 ah, elle en fait 95, est ce que le peu de différence peut suffire ,, j'ai un peu des doutes...à moins qu'elle soit fatiguée, il faudrait que je la fasse tester ... mais depuis 3 ans ...

[Fred-26]

c est pas 5 amp qui ferons la difference !!!!!
Fatigués peut etre ????????, approche un autre vehicule , branche des cables en parallele entre ta batterie et celle de l autre vehicule que tu laisseras moteur tournant !! cela lui donneras deja plus de peche !!! et tu verras si il claques mieu !!!!
Sinon sur un boite meca de ton millesime , y a le volant moteur aussi qui peut etre en cause !!!! en fonction du kilometrage .........154 000 ca peux etre ca ??????? je te le souhaites pas , a voir en dernier recour !!! apres avoir tous tester ..........
j ai eu 3 DID , 1 en BM et 2 en BVA , ils ont toujours claqués nikel !!!
un peu leger le mecano sur ce coup , avec son explication de gros moteur ................
bye
Fred

[ericbiker83]

oui mais le volant moteur il y aurai d'autres symptomes autre que le démarrage, et en dehors du démarage un poil long il à toujours marché nickel !!

[Fred-26]

Pour le volant moteur , t a un espece de gloug glong au demarrage et un espece de voum voum a vitesse stabiliser au alentour des 110 km , h ..........c est pas non plus evident a retranscrire avec un clavier !!!!........mais stresses pas la dessus !!!, y a bien d autre chose a faire et a verifies avant d en etre la !!!...........et attention , ne confonds pas avec un bruit de bande de roulement de pneu , celon la monte que tu as??? , avec le bruit decris plus haut ..........
bye
Fred

[ericbiker83]

Non je n'ai aucun bruit quand je roule, quand j'ai acheté le pajero il y à 3 ans j'avais des pneus 50/50, à partir de 110 c'était l'enfer, j'ai fait monter recement des michelin, à 130 t'à pas un bruit, c'est le top...bon c'est sur ce sont des pneus route dans la boue ça doit moins accrocher mais comme je suis beaucoup plus souvent sur la route qu'en off road ...

[ericbiker83]

Alors en live, la batterie est ok (bien qu'elle fasse 95 ah, sur le net ils préconisent des 105 ah pour les 3.2 160 cv, sur la notice soit 125 soit 140, donc peut etre un peu sous alimentée, par contre ce qui est sur c'est que mes 4 bougies de préchauff sont explosées, a l'endroit ou ça chauffe il y à un trou, donc je démarre sans depuis 3 ans !! mdr !!! ça démarre bien un pajero sans bougies !!! je les commande et je vous dirai si ça va mieux après !!! merci en tout cas pour vos commentaires et vos conseils !!

[ericbiker83]

bougies neuves, ça démarre un peu mieux mais pas au quart de tour, les votres oui ???

[Fred 84]

Le mien démarre très bien,bougies d'origine (152000 mkm),dort dehors -15° en ce moment,mais batterie neuve de 100amp


Fred

[ericbiker83]

Et la vanne EGR ? ça se nettoie ? peut elle etre en cause, une copine est tombée en panne (ça démarrait et ça s'etouffait comme si le gasoil n'arrivait pas) et c'etait cette vanne EGR, je vais regarder si ça peut se nettoyer ...

[Fred 84]

Vu l'année de ton DID,la vanne se supprime,et tu ne sera plus embêté avec ça.


Fred

[ericbiker83]

j'y pense fortement !!! lol