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par **mitsubob** » 19 Avr 2010 14:58

Bonjour.
Je voudrais remplacer les joints de mon boitier de direction...Celui-ci fuit énormement !
Démontage, remontage, remplacement des joints ne me font pas peur, mais les réglages a effectuer, en serrant plus ou moins les ecrous d'arbre, me semblent difficiles.
Quelqu'un a-t-il déjà fait ce travail, qui pourrait me donner des conseils.
Merci.
@+

par **jerome67** » 19 Avr 2010 21:35

Pareil, sans aller jusqu'à démonter mon boitier de direction, j'aimerai déjà tenter de faire un réglage. Mais dans la revue technique c'est pas très clair. :cry:

Si quelqu'un pouvait expliquer... :wink:

par **mitsubob** » 26 Avr 2010 10:06

Vraiment personne ?

par **Manu-Webmaster** » 26 Avr 2010 10:31

Salut Jean-Marc
Si il fuit vraiment beaucoup, c'est trop tard pour un simple changement des joints, le remplacement seras la bonne et la seul solution à court et long terme.

par **Manu-Webmaster** » 26 Avr 2010 10:35

Salut Jérôme
Quelle problème rencontre tu, car les réglages sur ce boitier ne sont pas légion, mise à part le jeu.

par **jerome67** » 26 Avr 2010 12:48

Oui, ben c'est plutôt un flottement dans la direction. Lorsque je tourne le volant j'ai 1/8 de tour où les roues ne réagissent pas. J'ai soulevé un côté du véhicule, roue pendante, mais je n'ai constaté aucun jeu nulle part. Je pensais donc que ce "trou" dans la direction était peut être du à un mauvais réglage du boitier. (j'ai d'ailleurs tjs trouvé que le véhicule ne braquait pas très court, ce qui est surprenant pour un TT comme ça. Il faudrait que je mesure le rayon de braquage sur un parking... mais peut être que le premier problème entraine ce type de conséquence :wink:

)

par **Manu-Webmaster** » 26 Avr 2010 14:33

Salut Jérôme
Avant de toucher au réglage du boitier, vérifie qu'une rotule ou un cardan de la direction n'est pas HS ou bien usée.

Tu part du volant, et tu vérifie jusqu'au roues.

par **jerome67** » 26 Avr 2010 20:55

ok, merci pour le tuyau. Je vais analyser la bête le long de la colonne de direction. On verra bien.
Merci
Jérôme

par **jerome67** » 09 Mai 2010 22:14

Diagnostic effectué ce jour, depuis le volant, jusqu'aux relais de direction.
Verdict :
Lorsque je tourne le volant dans la plage de flottement, le cardan de direction qui entre dans le boitier bouge, mais rien en sortie du boitier...
Ce boitier est il HS ou un réglage s'impose ?
Comme je dois faire régler le parallélisme, je m'demandais si j'allais pas demander à mon concessionnaire mitsu de jeter un oeil sur le boitier...mais j'ai bien peur qu'il me préconise de le changer...
Qu'en pensez vous ?
Merci
Jérôme

par **Manu-Webmaster** » 10 Mai 2010 09:02

Salut Jérôme
Je pense que tu est bon pour un changement.

par **jerome67** » 10 Mai 2010 12:26

aie.... c'est la bonne nouvelle du jour ! :sad:

ça se trouve d'occasion ?
Jérôme

par **Manu-Webmaster** » 11 Mai 2010 09:16

Salut Jérôme
Oui, tu peut voir auprès de Modul'Auto ou d'AB 4X4 Valines, signale que tu vient de la part du site.

par **laurent de laude** » 11 Mai 2010 09:26

AB4x4 à valines est fermé cette semaine.....Vacances

A+

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Qui a reparer un boitier de direction ?

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