quel pneu pour un pajero 3.2 did 2004

[max12110]

bonsoir, je recherche un pneu pour mon pajero3 qui tient bien la route(sec, mouillé et neige),pas bruyant mais qui soit ossi alaise en tout terrain.
existe t'il un tel pneu?
merci

[Alexandre]

[schild=2,1,000000,C0C0C0]Non !![/schild]

[max12110]

personne ne sais?

[lixbeo]

Pour ma part j'ai des Cooper Discoverer ATR

Donc des mixtes 30% TT

Ils sont pas mal mais assez bruyants sur route, je cherche donc à les remplacer.

Celà dit sur le sec ils sont bon, la pluie aussi si tu passes en 4 RM, ainsi que sur la neige.

Sur la glace ce sont des savonettes et sur la boue ils sont mauvais (aucun pouvoir directionnel du tout, ni motricité)

[freelise]

[schild=2,1,000000,C0C0C0]Non !![/schild]

je suppose que c'est NON , tu ne trouvera pas de pneu qui soit suffisamment silencieux pour le did

[max12110]

alors quel pneu me conseillez vous?
laissons tomber le bruit que peut faire le pneu alor.

[max12110]

en 265/70/16

[max12110]

personne pour m'aider?

[Manu-Webmaster]

Salut Max
Il va falloir déterminer l'utilisation première et secondaire de ton Pajero.

Si plus de route que de TT, je te conseille deux monte, une vraiment typé route et une vraiment typé TT.

Le bon mixte n'existe pas, il va être moyen de partout, donc soit tu fait avec, soit tu prend deux monte.

[max12110]

merci pour ton aide
mon utilisation principale est routiere, je recherche un pneu mixte, quel serait le pneu le mieu adapté a mon utilisation?

[Manu-Webmaster]

Salut Max
Comme je le dit dans le post précèdent, le bon pneu mixte n'existe pas.

En 4x4, le compromis est l'ennemie du bien, encore plus sur un 3,2L DID qui est construit comme une berline (caisse autoporteuse).

Donne moi plus de détails sur l'utilisation de ton Pajero, kilométrage annuel, type de route utilisé avec un pourcentage.

Suivant ta réponse, j'essayerais de te conseiller le type de pneu le plus adapter à ton utilisation.

[max12110]

60%route de campagne
10%boue ou neige
20%chemin
10%autoroute

[BERTRAND]

Hi,
Je te conseille un BF Long Trail , je suis très content des miens et de plus tu auras une réelle économie de gasoil par rapport à un mixte.

[Manu-Webmaster]

Salut Max
Deux possibilité en BFG:
Comme le dit Bertrand, le Long Trail, plus typé route, mais avec une légère accroche pour les chemins, par contre il ne seras pas top dans la boue.

Plus typé TT, tu auras le All Terrain TA, moins bon sur la route, mais meilleur dans les chemins.

Le Long Trail: 80% route 20% hors route.
Le All Terrain TA: 50% route 50% hors route.

Mais il faut savoir que le Long Trail va vite se remplir dans la boue, et que le All Terrain TA ne va pas être top sur la route, longueur de freinage allonger, bruit dans le 3,2L.

J'ai donner en exemple des BFG, mais il y a d'autres marque avec des profils similaire.

[iamat]

Sur le 2.5L je viens de monter des Bridgestone 683 en 235/80R16. (538€ montage compris)
Cette dimension ne court pas les rues.
Très silencieux, beaucoup mieux que le Yokogawa d'origine mais pas fait pour la boue et neige. (pas encore testé)
Pour la neige-verglas il faut des pneus hiver. Même les mixte / mud, .... ne valent rien en tenue de route.
En dessous de 8°C, il faut une gomme molle avec des micros lamelles, ce qui est tout le contraire des pneus TT.

Sur les DID j'ai des BFG AT : 90.000KM, très bon sur les pistes du Maroc, attention au bruit sur le Pajero 3, il faut pousser la radio.
Sur route mouillée il faut lever le pied et mettre en 4x4 et sur neige, pas vraiment convaincue, sauf avec mes chaînes.

ceci est mon expérience, donc a chacun d'en tirer les infos qu'il veut.

[Fred 84]

Salut à tous,

Bon j'aime pas trop m'exprimer sur le choix des pneus,mais je me lance et tant pis si je me fait engueuler.Perso je monte les moins chers,pendant quelques années des rechapés "greenway" avec un profil Goodrich all terrain TA.Pas trés bruyant,se débrouillant bien dans la neige(chez moi entre 30 et 60cms selon les hivers).Cet année je trouve sur le net des pneus encore moins chers,76€,je les montent en me disant "tu vas te faire chier dés qu'il va neiger".Ben pas du tout je suis sortis de mon chemin (800m) pentu en 2 roues motrices avec 5 centimètres de neige.je suis passé avec 50cm (en 4 roues quand même) sans soucis tout l'hiver.Donc je ne préconise rien,je ne regarde pas la marque mais juste le prix.évidemment ce n'est que mon avis.

Fred

[max12110]

merci pour votre aide

[pioupiou1976]

pour ma part j'ai des grabber uhp... ils sont terribles.... excellent sur route seche ou mouillée, bien sous la neige, la boue limite, chemin caillouteux impec... tres bonne résistance à l'usure et tres bonne tenue de route... pas de bruit de roulage...voila....si cela à pu t'aider...@+
ps: sur le net je les ai eut en promo a 99 euros....en 265/70R16 sur oponéo...