Etrier ar bloqué

[alexisp2005]

Salut tout le monde , sur mon paj 2.5 tdi GLX 92, j'ai un etrier ar qui grippe .est-ce que quelqu'un saurait s'il existe des necessaires de réparation pour eviter de changer tout l'étrier. merci

[laurent de laude]

Normalement tu dois pouvoir trouver ton bonheur là:

http://www.euro4x4parts.com/pieces_mits ... ong_lwb/b/

A+

[jef 73]

Moi j'ai eu un problème dans ce genre mais en fin de compte c'était les coulisseaux de l'étrier qui grippaient.

Un démontage, nettoyage, graissage remontage et hop.............................

Peut-être une piste non...........

[alexisp2005]

Merci, pour l'adresse, j'ai trouvé mon bonheur, reste plus qu'a trouver comment me faire parvenir les pièces jusqu'au Gabon.

[laurent de laude]

J'avais pas vu l'adresse!!!!
Tu as deja passé la commande?

A+

[laurent de laude]

alexisp2005 MP.....

A+

[alexisp2005]

Non j'ai pas encore passé commande ,je cherche toujours pour faire venir les pièces en sécurité.

[laurent de laude]

RE...

Tu as lu le M.P?

A+

[alexisp2005]

excuse, c'est quoi le M.P.?

[laurent de laude]

le MP c'est message privé...

A+

[Pajero-2B]

Salut à tous.
Un petit up du message pour vous faire part de mon expérience suite à un blocage de l'étrier avant gauche sur mon paj 1 de 89.
Sur la route il tirait fortement sur la gauche, il fallait même que je corrige en tournant légèrement le volant sur la gauche. Lors de freinage il partait complétement à droite et donc quasi dangereuse l'attitude. De retour à la casa, odeur forte de métal chaud un peu aussi comme un embrayge qui lâche. Mais comme l'odeur avait tendance à venir du disque avant gauche, j'ai démonté la roue, les plaquettes et soulever l'étrier.
Déjà les plaquettes frottaient contre le disque vraiment anormalement . J'ai soulever le soufflet du piston pour constater la présence légère de rouille. J'ai nettoyé l'interieur du soufflet, mis du dégrippant (WD40) et fait plusieurs cycles de rentrée/sortie du piston en appuyant et repoussant le piston. Pour le sortir, tout simple, appuyer sur la pédale de frein 4 ou 5 fois, mais attention de ne pas faire sortir de trop le piston (appuyer doucement). Pour le rentrer, cale en bois sur le piston et petite barre de fer pour faire levier.
Enfin renettoyage, remontage et essai. Tout fonctionnait bien.
Petites questions tout de même :
- Est-ce que vous pensez que ce que j'ai fait, risque d'avoir abimé quelquechose ?
- Dois-je prévoir un réfection de l'étrier avec un kit complet de réparation ?
- Est-ce que cela risque de ce reproduire ?
Merci de vos réponses
A+

[Fred 84]

Salut pajero 2b,

Même probleme sur DID,au début je faisais comme toi,puis j'en ai eu marre de m'y coller une fois par mois,donc un jour j'ai tout démonté c'est pas difficile,il faut sortir le piston et le nettoyer nickel,il doit etre miroir.Si cela ne suffit pas(moi ça a tenu un an),il faut remplacer piston et cache poussière comme ici


Fred

[Pajero-2B]

Salut Fred 84.
Merci pour le conseil. J'avais bien vu tout ces posts sur les étriers bloqués (petite remarque, il y a deux endroits où l'on peut poster sur les freins), mais la plus part étaient des paj 2 et 3 et pratiquement aucun retour sur les paj 1 comme le mien. Je vais quand même patienter pour voir (wait and see) et pendant ce temps me renseigner pour le kit de réparation avec piston chez mistsu ou ailleurs.
A+