vanne EGR

[TRINQUIER]

Juste pour dire que j'ai enfin supprimé tout l'EGR ( plaques sur echapp et admission) et je sens vraiment la différence en pèche et en couple; faites -le, ça vaut le coup !!
ciao, daniel

[fh62]

Bonjour,

Peux tu me dire comment tu as procédé, est sur un 2.5 l td ?
Y a t'il une grosse différence par rapport à l'origine ?
D'avance merci
Cordialement
franck

[TRINQUIER]

Salut Franck,
Tout d'abord, il sagit d'un 2,8l, ensuite j'ai procédé comme vu sur le site. j'ai déposé le petit tube coudé métallique
qui relit le collecteur d'échappement à la vanne EGR. J'ai bouché les 2 trous avec des plaques en inox de 3mm environ ( de l'inox parceque j'avais ça en stock, l'alu ou l'acier doit faire la mème chose) et enfin , j'ai bouché le petit tube noir de dépression de la vanne (celui de dessus)) En cherchant sur le site, il y a mème des photos (sujet vanne EGR). J'ai vraiment trouvé du mieux , mais pas de suite, le temps que tout se nettoie, je suppose.
au boulot!
salutations,
daniel

[fh62]

merci
daniel

[tonton]

Au risque de paraitre lourd,

Je voudrai savoir ou est ce que je pourrai (re)trouver un post qui m'explique comment condamner ma vanne EGR !
Il me semble que j'ai eu un tel post sous les yeux et je ne le retrouve plus, j'ai bien fais un tour sur le site de G@lium mais je ne trouve "que" la supression de la vanne sur les Did et moi j'ai un 2.8L.

Merci de votre aide, à bientot.

Ps : j'ai bien utilisé la fonction recherche mais je ne sais pas, je ne doit pas avoir les yeux en face des trous ce soir, il y des jours comme ça !

[jef 73]

tonton

il y a plein de post la dessus, je les ai lu, mais moi non plus je ne les retrouve pas mais c'est pas trop étonnant

si personne n'arrive à t'aider, j'essayerai de te mettre mes photos mais c'est sur un 2,5 L. C'est presque pareil

[fh62]

salut jef,

Peux tu nous transmettre tes photos
Cordialement
franck

[jef 73]

bon, je n'arrive pas à les mettre en direct alors je vais le faire à l'ancienne


le bloc moteur sans la vanne EGR

blocsansegrmq1.jpg

La partie superieur avec la plaque inox de 3mm au dimensions du joint (que je n'est pas remis d'ailleur )

jointetplaque1dn7.jpg

idem pour la partie basse

jointetplaque2ja9.jpg

une vue d'ensemble

ensembleid4.jpg

Vanne EGR remontée,neutralisée avec l'obturation de la petite durite noir

duriteobturecq8.jpg

J'envoi comme ça, j'espére que ça a marché

[fh62]

Merci,
pour ces photos c'est super.
est ce que tu as déja passé le véhicule au controle technique ?
Salutations
franck

[thierry03]

. J'ai bouché les 2 trous avec des plaques en inox de 3mm environ ( de l'inox parceque j'avais ça en stock, l'alu ou l'acier doit faire la mème chose)

Coté échappement c'est inox (à la limite acier) obligatoire. L'alu ne résiste pas.

[jef 73]

fh

Merci,
pour ces photos c'est super.
est ce que tu as déja passé le véhicule au controle technique ?
Salutations
franck

Bin ouai, il est passé début décembre sans aucun soucis, il a la modif g@lium aussi ..............RAS............, maintenant depuis le janvier et les nouveau controles, je ne sais pas


J'ai retrouvé le post que j'avais fait la dessus, voilà le lien :

http://www.le-pajero.com/forum3/viewtop ... 16&t=10727

[Manu-Webmaster]

Salut Jef
J'ai placer les photos en "direct" sans soucis.

Quelle probleme à tu rencontrer

[tonton]

Merci de ton aide Jef,

J'ai juste 2 questions :

-La plaque inox fait-elle bien 3mm d'épaisseur ?
-Tu l'a découpée toi mème ? Ou tu l'a faite faire par quelqu'un ?

Perso je me vois mal faire une découpe si propre dans de l'inox, je suis tellement pas doué que je ne saurai mème pas quel outil utiliser...

Merci de m'éclairer sur cette découpe, à plus

[jef 73]

manu

Pour les tofs, j'ai suivi ce que tu as dit, j'ai cliqué sur "ajouter les fichiers joints", "parcourir" etc...................... et aprés un petit délai j'ai eu ce message, "Le fichier image que vous essayez de joindre n'est pas valide".

Comme l'ordi et moi on est j'ai essayé comme je faisais avant et ça a marcher voili voilou




tonton

Pour ce qui est des plaques inox, elles sont bien en 3 mm

Pour ce qui est du boulot, bin j'ai utilisé une petite diqueuse avec disque à découper et j'ai façonné les plaques avec ça quasi jusqu'au bout, je n'ai que très peu limé car l'inox c'est super dur à la lime

Pour le rendu, j'ai utilisé ça, je ne sais pas comment ça s'appel, tu le met au bout de la perceuse et tu lustre

photo002vg6.jpg

voilou

[Manu-Webmaster]

Salut Jef
J'ai rectifier le mod op d'incertion des photos, il manquais une ou deux infos.

La taille des photos n'est pas limité, mais leurs poids ne doit pas depasser 500Ko, c'est peut etre la que sa pose probleme.

[jef 73]

manu

J'ai lu un truc la dessus (500 ko) et tu as certainement raison dans ta supposition, mais je n'y comprend rien.

Promis je vais faire des efforts

[freelise]

je comfirme que c'est bien mieux sans la vanne EGR
se truc la , il ne sair que pr une raison qui est celle de la pollution !!
alors faite le tous

[nick33]

salut et dans le cas ou la vanne est relie electriquement on la laisse branche ou ps

[fh62]

Salut,

Moi j'ai débranché et c'est impeccable
bon courage
@+

[nick33]

merci fh je vais essayer