Quelle galère avec les mécanos
pour les vibrations je penche à un mauvais montage système embrayage et accouplement moteur boite ou en cas ou il a fait tomber la boite il se peut qu'il a effectué une mauvaise manipulation aux arbres de transmissions pré-équilibrés
Pour la puissance peut ètre :
Mauvais calage distribution
Mauvais réglage pompe injection
Ou problème turbo
Pour la vérification du turbo c'est simple :
Premièrement vérifier le jeu axial au niveau de la turbine
Deuxièmement vérifier la pression turbo à l'aide d'un manomètre qui doit ètre aux alentours de 0.75 bars pour le pajero1.
Pour le moteur il est mentionné sous le capot A type de moteur : 4d… » Si c'est un 2.5 donc 4d56 et si c'est un 2.3 donc 4d55. vu qu'il est modèle 86 à mon avis c'est un 2.3TD