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par **donny** » 11 Avr 2007 20:02

Tu nous ferais pas le coups à la Danny boom....

par **Céline** » 11 Avr 2007 20:57

ouais, le cauchemar des travaux

Salut tout le monde ! comment ça va ? :lol:

par **Olivier 63** » 11 Avr 2007 21:43

Hello,

C"esr toujours le bazard les déménagements etc...je le savais...

Beaucoup de Taf en ce moment, à cette époque c'est normal dans mon domaine mais cette année c'est pire....

Sinon le Galloper marche bien, j'ai versé un acompte pour le V 6 le garage m'arange quelques trucs.....

les suspensions mème sur S elles sont dures, j'aime pas. Ce systéme ne m'inspire pas ou alors il déconne. Bon le Galloper est trés souple aussi et je roule peu gonflé....

ma banquiére revient le 15 je vais l'asticoter pour qu 'elle fasse vite, il manque tjrs un papier une signature :-x

normalement j'aurais du attendre la vente de la maison mais je passe devant le pajero 2 fois par jour et j'ai craqué...

Bonne nuit
Olivier

par **donny** » 11 Avr 2007 22:00

Ca fait du bien de temps en temps de craquer à condition que ça n'arrive pas trop souvent...

par **Eric21** » 11 Avr 2007 22:09

ou qu'il évite de passer devant des garages

par **Olivier 63** » 12 Avr 2007 07:09

,

C'est le destin, c'est mon trajet normal :shock:

je suis fataliste (qd ça m'arrange).

Je vais essayer de conserver mes deux jouets, si les financent tiennent ....je veux pas manger que des nouilles aussi... ni prendre un 2 ieme boulot...

Bonne journée
Olivier

par **Céline** » 12 Avr 2007 07:29

Salut tout le monde :lol:

C'est reparti pour la journée :lol:

par **REDBULL** » 12 Avr 2007 09:02

bien oui et une de plus

par **mitsu 83** » 12 Avr 2007 09:51

salut à tous ...

temps grisounet ici et pas trés chaud pour l'instant .... :-P

par **thierry03** » 12 Avr 2007 10:03

Ici c'est alternance de gris et de beau ciel bleu et la douceur est là. Super, la gazon a poussé... :cry:

par **Alex** » 12 Avr 2007 10:13

Ben c'est fini les vacances et c'est dur la reprise. :cry:

Ici il fait pas trop mauvais. De la pluie de temps en temps mais ca va bien on en a besoin quand mème :lol:

On va rigoler dans la boue avec nos pneus de m.... ce week-end

Vives les sangles demon05

par **donny** » 12 Avr 2007 10:40

Eric21 a écrit::-P
ou qu'il évite de passer devant des garages

Ou qu'il conduise les yeux fermés

par **titouch** » 12 Avr 2007 12:47

pour les serials killers du genre, faites vos choix

je fais un prix d'amis

par **Céline** » 12 Avr 2007 14:05

je prends les violets ! j'ai que des jaunes pour l'instant

Je vois qu'on fonctionne tous de la mème manière

faut juste faire gaffe quand u ouvre la fenètre, ça s'envole

par **donny** » 12 Avr 2007 17:13

De retour après une après-midi de shopping

Une quesion : quelle est la différence entre des anti-brouillards et des longues portées ? :shock:

par **Ptio84** » 12 Avr 2007 17:39

Donny

donny a écrit:De retour après une après-midi de shopping
Une quesion : quelle est la différence entre des anti-brouillards et des longues portées ?

niveau technique ou vision?
niveau technique, je crois que cela ce passe au niveau des verres et peut ètre aussi un "cache" à l'intérieur pour élargir le faisceau pour l'AB mais sans certitude.

niveau vision c'est beaucoup plus simple

les longues portées éclairent loin devant et les antibrouillard éclairent "sous le brouillard" mais avec un faisceau large et de courte portée.

c'est mon avis, laissons les spécialistes parler

par **skyfish** » 12 Avr 2007 18:23

les anti-brouillards ont un faisceau large et peu haut, doivent ètre positionnés le plus près possible du sol et ètre réglés pour éclairer les cotés de la route
les longues portées ont un faisceau étroit qui concentre la lumière pour la porter le plus loin posible, doivent ètre positionnés le plus haut possible (tout est relatif

) et ètre réglés pour éclairer loin, donc parallèlement à la ligne de l'auto (approx)
Les objectifs n'étant pas les mèmes, les moyens ne le sont pas non plus:
optiques différents
puissances différentes
positionnements différents
réglages différents
... quoi de plus??? :shock:

à+

par **Ptio84** » 12 Avr 2007 18:28

skyfish a écrit:les anti-brouillards ont un faisceau large et peu haut, doivent ètre positionnés le plus près possible du sol et ètre réglés pour éclairer les cotés de la route
les longues portées ont un faisceau étroit qui concentre la lumière pour la porter le plus loin posible, doivent ètre positionnés le plus haut possible (tout est relatif ) et ètre réglés pour éclairer loin, donc parallèlement à la ligne de l'auto (approx)
Les objectifs n'étant pas les mèmes, les moyens ne le sont pas non plus:
optiques différents

puissances différentes pas tout à fait d'accord sur ce point, la plupart sont de puissances équivalentes (en version homologuées ROUTE bien sur ), après libre choix et dieu sait qu'il est vaste ce choix en puissance

positionnements différents
réglages différents
... quoi de plus???
à+

par **donny** » 12 Avr 2007 20:25

Ok merci les gars, je dis ça parce que j'ai trouvé des anti-brouillards lenticulaires à 5€ et je voulais savoir ce que ça donne par rapport à des longues portées :lol:

par **Ptio84** » 12 Avr 2007 20:50

par rapport à des LP ça vaut que dalle....... pour un usage LP mais il faut comparer ce qui est comparable

c'est comme si tu compares des pneus route et des MUD chacun à son usage.

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