Réponse tradive mais. Je joins les photos des schémas de la revue technique "l'expert automobile" (pour les différentes époques du pajero - I et II) , pour le cas ou.......Je change actuellement sur mon Pajero (2.5 TD de 1999 - 191000 d'origine - première main, la mienne!) le complet de silent-blocs pour les deux tirants de pont, la barre stab arrière. Si vous avez un pont c'est facile mais mettez bien du dégrippant quelques jours avant. Même avec une clef à chocs.....des fois ça coince! Les bruits doivent disparaître.
2,5L TDI Court 1999 - 1° Main - 191000 km réels - Reste toute l'année à la montagne à 1400 m -