Salut Dom68,
Merci pour les précisions. Si je comprends bien le moteur se pose bien par rapport aux supports moteur.
Schéma ventilo intercooler.pdf
Voilà le principe de fonctionnement. Pour ton câblage sur ton 2,5L, tu n'as pas d'unité de commande et de ce fait, le plus après contact arrive directement sur la bobine du relais (borne 4 ) et le plus permanent sur le contact du relais (borne 3). J'espère m'être fait comprendre. Si ce n'est pas les cas, tu peux toujours me demander des renseignements.
Pour le sens du ventilo, il doit tourner de façon à aspirer l'air de dehors (plus frais) par la bouche d'aération.
A+
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