par sebpajero » 08 Juin 2012 19:37
Bonjour, Manu
J'ai tout bien regardé et rien de bouché, par contre j'ai fait un test de vérification de calage de la pompe injection et là.....surprise, la pompe poussée complètement vers le moteur, il tire mieux, et fume plus du tout à chaud, par contre à froid, maintenant c'est bleu et pu le gasoil, 5 mn après nikel, donc je pense à un décalage distri car la personne qui avait stocké ce moteur, le tournais par les poulies dans un sens et dans l'autre, d'ou un risque de faire sauter une dent si ont tourne à contre sens car le tendeur ne joue plus sont rôle, non ??? Tu serai de mon avis ?