bras pitman et relais de direction

[jma1906]

Bonjour à tous, et pour le refonte du site.
Voila je dois changer mon bras pitman et celui du relais de direction :
sans parler du relais à 4 fixations est il possible de ne commander que deux bras pitman (bielle pendante) ?
est ce la meme pieces ?
Merci

[Manu-Webmaster]

Salut JMA
Le bras pitman à fait l'objet d'une campagne de retour, tu devrais verifier aupres de Mitsubishi que ton Pajero ne fait pas partie de la liste.

Sinon, oui c'est une piece independante du relais.

[jma1906]

je peux donc commander deux fois la meme ref chez japocat par exemple?
et comment puis je tester le relais ?
merci de la rpdite

[Manu-Webmaster]

Salut JMA
Je ne suis pas sur de te suivre, le bras Pitman et "celui du relais de direction" (comme tu la ecrit) sont la meme piece.

A moins que tu parle de deux pieces tres differentes, mais j'arrive pas à voir quelle est la pieces que tu nome "celui du relais de direction".

Une photo ou un dessin serais bien venue.

[laurent de laude]

le relais de direction doit etre celuis qui ce trouve cote passager...le Pitman se trouvant coté chauffeur...
A+

[Manu-Webmaster]

Salut Laurent et JMA
Dans ce cas, c'est deux pieces totalement differente.

[jma1906]

mais le bras pitman ressemble énormément à la pièce rattachée au relais de direction (relais et "bras" étant dissociable par un ecrou) d'ou ma question : pièce identiques ou non ?

[Manu-Webmaster]

Salut JMA
Le bras Pitman (ou bielle pendante) c'est justement la piece qui est en bas du relais de direction, rattacher a ce meme relais par un ecrous.

[laurent de laude]

Bonsoir tout le monde
En fait Manu...je pense que jma1906 veux savoir si la bielle pendante du boitier de direction est la mème que celle du relais de direction..

direction.jpg

A+

[jma1906]

C'est ca que je dire, merci Laurent,
et alors est ce la meme piece ou pas ?
comment on test le relais car s'il est naze autant en profiter ?
merci de me faire comprendre

[laurent de laude]

Pour tester le relais ,tu soulèves la roue droite et en faisant bouger celle-ci tu regardes si l'axe du relais bouge aussi.
Si oui,il est mort.....
je crois que l'on peut changer juste les bagues mais je n'en sais pas plus..........
A+

[Manu-Webmaster]

Salut Laurent et JMA
J'ai mis un moment à comprendre, mais c'est bon.

J'aurais tendance à dire que ces deux bielle pendante sont identique, car elle doivent fonctionner ensemble et reproduire le meme mouvement.

[jma1906]

Merci pour vos reponses rapides, reste plas qu'a commander.

[laurent de laude]

Merci pour vos reponses rapides, reste plas qu'a commander.

Avant de commander ..passes une coup de Tel à André de AB4x4 :03.22.61.54.19
il te dira a coup sur ce qu'il en est...
A+

[galium]

,

:top: C'est ca que je dire, merci Laurent,
et alors est ce la meme piece ou pas ?
comment on test le relais car s'il est naze autant en profiter ?
merci de me faire comprendre

Attention, ce ne sont pas des pièces identiques, le diamètre intérieur du bras pitman (coté G) étant plus gros, (car plus d'effort dessus) et le bras relais n'est vendu que complet, pas en pièces séparées.
Il fut un temps si, mais l'axe étant usé aussi, cela recommençais après 6 mois, donc plus de vente séparée (du moins chez Mitsu)

Par contre, pour le bras Pitman, comme il y a (eu) une campagne de remplacement, si cela n'a jamais été fais sur le tiens, tu devrais demander a un garage Mitsu qu'il controle, et voir si possible de le passer sur la garantie. (mème si hors garantie,...)

@+

[Eric21]

Galium Galium
combien coute un relais de direction ?le mieux montre des signes de faiblesse

[jma1906]

j'ai pris le mien chez l'un de nos fournisseur prefere : 115€ environ.
très simple à changer

[Eric21]

merci jma
je lui trouvais un léger jeu,mais je viens de passer le CT rien à signaler! mais je vais surveiller quand mème bon weekend à tous

[Yannirish]

Bonjour à tous,
Je deterre ce sujet car suite au CT de mon Pajéro II 2.8 TD long boite auto, le technicien a détecter un jeu dans la biellette Pitman.
Dans la foulée j'en ai commandé 2 pensant que le droit et gauche sont identique. (à lire les échanges je vois que ce n'est pas nécessaire le cas).
Faut-il prendre des repères avant le démontage ? (remettre dans les mêmes canelures pour éviter une géométrie )
Faut-il un outil particulier ? (Extracteur grande taille, 4 bras,...)
Merci pour votre aide.

[Pajero-2B]

Salut,
Un peu de lecture pour te donner une idée : c'est pour ouvrir le boitier de direction, mai il y a aussi le dépose du pitman

Boitier direction assistée.pdf

Oui, les deux côtés sont différents. A droite , on parle de renvoi de direction.
Pour enlever le pitman, vu que tu vas le changer, tu prends une petite disqueuse et tu coupes en faisant très attention de t'arrêter quand tu te rapproches des cannelures (tu peux laisser un millimètre de matière). Avec un burin, tu tapes dans la fente pour finir de le casser. Comme tu auras ouvert un peu le logement (conique), il viendra sans forcer. J'avais le même que le tien et j'ai fait comme ça.
Tu verras il doit y avoir des repère sur l'arbre de sortie et sur le pitman. Il faut les aligner (voir dernière partie du fichier pdf) pour ne pas décaler la direction.
Mais, normalement, une géométrie est à refaire. Tu peux aussi contrôler ça avec une ficelle (voir parallélisme à la ficelle sur la toile)
Au fait, normalement c'est une clef de 32 à oeil avec une rallonge, si c'est la première fois qu'elle est démontée.
A+